Opel OPC, 15 anni di divertimento al volante

La divisione di veicoli sportivi di Opel festeggia, compiendo proprio in questi giorni 15 anni.

Parliamo di OPC, che firma le creazioni più selvagge, potenti e divertenti del marchio del fulmine.

La storia di questa sezione speciale è iniziata nel 1999, con il lancio della prima Opel Astra OPC. Disponibile solo nella versione a 3 porte, la prima Astra OPC montava numerosi accessori estetici che le conferivano un aspetto molto più sportivo del normale. Spiccavano i cerchi da 17″ firmati BBS, un assetto specifico di Bilstein, i sedili Recaro o il vistoso spoiler.
Naturalmente non era solo estetica: sotto il cofano c’era un motore molto preparato.

Con una cilindrata di due litri e quattro cilindri, il suo motore aspirato riceveva “regali” come pistoni forgiati, alberi a camme più aggressivi o uno scarico migliorato, che le permettevano di raggiungere i 160 CV.

Dopo il successo iniziale dell’Astra, Opel decise di ampliare ulteriormente la gamma di veicoli preparati da OPC, così due anni dopo fu lanciata sul mercato la Zafira OPC, la prima Opel OPC con motore turbo. Offriva non più né meno di 192 CV, il che la rendeva, secondo la stessa Opel, “il monovolume compatto più veloce del mondo”. Naturalmente non mancava un esterno molto personalizzato e un interno con tocchi sportivi.

Successivamente alla famiglia OPC si sono aggiunti nuovi modelli, come la Vectra /Vectra Caravan OPC o anche la Meriva OPC, fino alla Corsa OPC. Attualmente la gamma Opel OPC è composta da tre modelli: la Corsa OPC, che sta per ricevere un profondo aggiornamento, l’Astra GTC OPC e l’Insignia OPC, l’unica con motore V6 che supera i 300 CV, offrendo 325 CV che le permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi grazie anche a un sistema di trazione integrale intelligente.

Fonte | Opel