Più potenza per le Audi RS 6 e RS 7 nelle nuove versioni performance

A chi ha avuto la fortuna di provare auto come la Audi RS 6 Avant -o la RS 7 Sportback, che a effetti pratici sono uguali-, e per di più con la libertà che offre un circuito chiuso, risulta difficile capire perché qualcuno in Audi abbia pensato di migliorarle… Ma se è impossibile! Almeno dal punto di vista meccanico, perché qualche ritocco estetico qua e là è sempre benvenuto.

Evidentemente mi sbagliavo. Nella casa dei quattro anelli non hanno esitato, e il termine “performance” di queste nuove versioni rende onore al suo significato: ancora più potenza e prestazioni migliori. Non sono però gli unici cambiamenti che portano le nuove RS 6 Avant performance e RS 7 Sportback performance. Va detto subito che esibire la dicitura “performance” ha un prezzo: ben 20.000 euro in più rispetto alle versioni base, il che porta la RS 6 Avant performance a 168.000 euro e la RS 7 Sportback performance a 173.800 euro. Che cosa offrono in cambio? Vediamolo.

Motore V8 biturbo potenziato fino a 630 CV

Per cominciare, il potente V8 TFSI biturbo da 4 litri riceve nuovi turbocompressori di dimensioni maggiori, che permettono di aumentare la pressione di sovralimentazione da 2,4 a 2,6 bar. Si sarebbe potuta aumentare la potenza molto di più senza problemi, ma in Audi hanno deciso di essere “conservatori” e guadagnare 30 CV, arrivando a erogare 463 kW (630 CV), aumentando anche la coppia massima di 50 Nm, che si attesta a 850 Nm.

Il peso è stato inoltre ridotto leggermente, di circa 8 chilogrammi. Non per ottenere un rapporto peso/potenza più favorevole, ma per eliminare l’isolamento tra il vano motore e l’abitacolo, oltre che in altre zone, così da garantire ai clienti sensazioni ancora più sportive al volante quando si accelera a fondo, sempre senza compromettere il comfort. Il peso a vuoto della RS 6 Avant performance è di 2.090 kg, contro i 2.065 kg della RS 7 Sportback. Entrambi i modelli riducono di due decimi lo scatto da 0 a 100 km/h, fermando il cronometro su un impressionante 3,4 secondi.

Ma non finisce qui. Viene introdotto anche un nuovo differenziale autobloccante posteriore più compatto e la servosterzo è stata ricalibrata con l’obiettivo di ridurre il sottosterzo e offrire maggiore agilità in curva. Di serie sono montati anche nuovi cerchi da 22 pollici in alluminio forgiato, circa 5 kg più leggeri di quelli in lega di alluminio fusa; in totale sono 20 kg in meno di masse non sospese, che contribuiscono a migliorare ulteriormente il comportamento dinamico. Questi cerchi sono equipaggiati con i nuovi pneumatici Continental Sport Contact 7, misura 285/30.

Un’altra modifica apportata a queste versioni performance riguarda i profili di guida del sistema Audi drive select, che ora offrono una differenziazione maggiore. Infine, il nuovo software del cambio tiptronic permette cambiate di marcia ancora più rapide.

Pacchetto RS Dynamic di serie

Queste nuove versioni performance delle RS 6 Avant e RS 7 incorporano di serie il pacchetto RS Dynamic, che comprende lo sterzo dinamico sulle quattro ruote (anch’esso con un aggiornamento software) e il differenziale sportivo posteriore, oltre ad alzare il limite di velocità massima da 250 a 280 km/h. In opzione è possibile elevare questo limite fino a 305 km/h con il pacchetto RS Dynamic plus, che aggiunge freni RS con dischi in ceramica, 34 kg più leggeri di quelli in acciaio.

Esteriormente, le “performance” si distinguono per la finitura grigio titanio opaco su elementi come le cover degli specchietti, lo spoiler e i flap anteriori, gli inserti sui pedane, le barre del tetto, le cornici dei finestrini e il diffusore posteriore. È possibile scegliere tra 16 colori di carrozzeria, tre dei quali esclusivi: blu Ascari metallizzato o opaco, e argento Rocío opaco.

All’interno, la nota di colore è data dai pacchetti di design RS, disponibili in grigio o rosso, con cuciture di contrasto in blu, una tonalità che si ripete sulle cinture di sicurezza. Il pomello della leva del cambio e i rivestimenti delle portiere sono in microfibra Dinamica, mentre il rivestimento di serie è in pelle Valcona. Il pacchetto di design opzionale RS plus aggiunge inserti in microfibra nera in diverse parti dell’abitacolo.

Audi RS 6 Avant performance – Galleria immagini

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