SportAuto prova la nuova 911 al Nürburgring

La nuova 911 Porsche sta per essere presentata. Avverrà al Salone di Francoforte, a settembre. Poche settimane dopo sarà in vendita, e le prove sulle riviste specializzate spunteranno come funghi dopo un settembre piovoso.

Sono sicuro che sei impaziente di conoscere i tempi che ottiene il mito sul circuito del Nürburgring-Nordschleife. Sì? Allora continua a leggere, perché SportAuto ha avuto accesso alla nuova Carrera S PDK (991) da 400 CV e l’ha cronometrata su detto circuito.

Ecco i principali dati tecnici e i risultati ottenuti dalla rivista tedesca:

Motore: 6 cilindri contrapposti e 3.800 cc.
Potenza: 400 CV a 7.400 giri/min.
Coppia: 440 Nm a 5.600 giri/min.
Regime massimo: 7.800 giri/min.
Lunghezza: 4.491 mm.
Larghezza: 1.808 mm.
Altezza: 1.290 mm.
Passo: 2.450 mm.
Peso: 1.420 kg.
Pneumatici (anteriori/posteriori): 245/35/R20 295/30/R20
0-100 km/h: 4,1 s.
Velocità massima: 302 km/h.
Tempo sul Nürburgring-Nordschleife: 7:40 minuti.

Se si confrontano questi dati con quelli ottenuti dalla stessa rivista con l’attuale Carrera S PDK (997), ti accorgerai che la nuova è più leggera, ha più potenza (15 CV) e coppia (20 Nm) e, soprattutto, è molto più veloce sul tracciato tedesco (addirittura 10 s). Questo risultato la pone alla pari con l’attuale 911 GT3.

La battaglia per il record del Nordschleife tornerà a vivere momenti gloriosi.

Fonte | SportAuto (in rivista)