SportAuto prueba el nuevo 911 en Nürburgring

El nuevo Porsche 911 está a punto de ser presentado. Será en el Salón de Fráncfort, en septiembre. Unas semanas más tarde se pondrá a la venta, y las pruebas en revistas especializadas brotarán como las setas después de un septiembre lluvioso.

Estoy seguro de que estás ansioso por conocer los tiempos que arroja el mito en el circuito de Nürburgring-Nordschleife. ¿Sí? Entonces sigue leyendo, porque SportAuto ha tenido acceso al nuevo Carrera S PDK (991) de 400 CV y lo ha cronometrado en dicho circuito.

Estos son los principales datos técnicos y resultados obtenidos por el magacín alemán:

Motor: 6 cilindros bóxer y 3.800 cc.
Potencia: 400 CV a 7.400 rpm.
Par motor: 440 Nm a 5.600 rpm.
Régimen máximo: 7.800 rpm.
Longitud: 4.491 mm.
Anchura: 1.808 mm.
Altura: 1.290 mm.
Batalla: 2.450 mm.
Peso: 1.420 Kg.
Neumáticos (delante/detrás): 245/35/R20 295/30/R20
0-100 Km/h: 4,1 s.
Velocidad máxima: 302 Km/h.
Tiempo Nürburgring-Nordschleife: 7:40 minutos.

Si se comparan estos datos con los logrados por la misma revista con el vigente Carrera S PDK (997), te darás cuenta de que el nuevo es más ligero, tiene más potencia (15 CV) y par motor (20 Nm) y, sobre todo, es mucho más rápido sobre el trazado alemán (nada menos que 10 s). Este resultado lo iguala con el actual 911 GT3.

La batalla por el record del Nordschleife volverá a vivir momentos gloriosos.

Fuente | SportAuto (en revista)