SportAuto test de nieuwe 911 op de Nürburgring

De nieuwe 911 Porsche staat op het punt te worden gepresenteerd. Dat gebeurt op de IAA in Frankfurt, in september. Enkele weken later komt hij in de verkoop, en de testen in vakbladen schieten als paddenstoelen uit de grond na een regenachtige september.

Ik weet zeker dat je benieuwd bent naar de rondetijden die de legende op het circuit van Nürburgring-Nordschleife neerzet. Toch? Lees dan verder, want SportAuto heeft toegang gekregen tot de nieuwe Carrera S PDK (991) van 400 pk en heeft er op dat circuit de tijden opgenomen.

Dit zijn de belangrijkste technische gegevens en resultaten die het Duitse magazine heeft verzameld:

Motor: 6 cilinders boxer en 3.800 cc.
Vermogen: 400 pk bij 7.400 tpm.
Koppel: 440 Nm bij 5.600 tpm.
Maximumtoerental: 7.800 tpm.
Lengte: 4.491 mm.
Breedte: 1.808 mm.
Hoogte: 1.290 mm.
Wielbasis: 2.450 mm.
Gewicht: 1.420 kg.
Banden (voor/achter): 245/35/R20 295/30/R20
0-100 km/u: 4,1 s.
Topsnelheid: 302 km/u.
Rondetijd Nürburgring-Nordschleife: 7:40 minuten.

Als je deze gegevens vergelijkt met de resultaten die hetzelfde blad met de huidige Carrera S PDK (997) behaalde, zul je zien dat de nieuwe lichter is, meer vermogen (15 pk) en koppel (20 Nm) heeft en vooral veel sneller is op het Duitse parcours (maar liefst 10 s). Daarmee evenaart hij de huidige 911 GT3.

De strijd om het record op de Nordschleife krijgt weer glorieuze momenten.

Bron | SportAuto (in het tijdschrift)