Torna la Shelby GT350 per stupire sul mercato statunitense

Le muscle car sono una tradizione negli Stati Uniti e, sebbene siano in declino e ci siano sempre meno modelli, alcuni continuano a essere presenti e offrono la loro potenza e la loro immagine a chi guida pretendendo di più. La Shelby GT350 e la Shelby GT350R segnano il ritorno di questi due modelli, che vogliono offrire più potenza e un’immagine impattante e potente sul mercato statunitense con la presentazione di queste due varianti.

Il suo aspetto esterno denota tutta la potenza e la presenza su strada necessarie perché una muscle car si faccia sentire quando esce sull’asfalto. Sono passati 60 anni da quando è stata presentata la prima Shelby GT350 e il modello che troviamo conserva lo spirito di quell’auto, ma lo porta interamente nel XXI secolo.

A livello tecnico, la Shelby GT350 presenta novità. Una sospensione regolabile, barre stabilizzatrici di nuovo disegno e uno scarico firmato Borla segnano le differenze rispetto alle versioni precedenti e le conferiscono maggiore efficienza. I cerchi da 20 pollici sono calzati con pneumatici ad alte prestazioni affinché l’esperienza sia intensa quanto merita.

Sul frontale spicca un cofano in alluminio a basso profilo e uno splitter anteriore a tre elementi, che insieme a una griglia molto aggressiva e a un discreto emblema Shelby definiscono uno stile inconfondibile. Sul posteriore c’è un’ala tipo coda d’anatra e sulla carrozzeria si vedono le strisce che identificano il modello.

Come optional, si possono scegliere i vetri oscurati e un’ala aggiuntiva, insieme a un pacchetto di elementi in fibra di carbonio. All’interno troviamo sedili rivestiti in pelle con l’emblema Shelby ricamato. Lo stesso compare sui tappetini, su targhette sulle soglie delle porte e c’è una targhetta con il numero di serie sulla plancia. Se si opta per il cambio manuale, gli acquirenti potranno godere di una leva del cambio con pomello sferico.

Motore della Shelby GT350

Sollevato il cofano, gli acquirenti potranno trovare un V8 da 5.0 litri che produce 480 CV. Ma c’è un’altra opzione, poiché è disponibile anche con un turbo Whipple da 3 litri, che porta la potenza fino a 810 CV. Qualunque sia la motorizzazione scelta, può essere abbinata a un cambio automatico o manuale, che offre un rapporto di marce più corto.

Quanto al numero di auto di queste due varianti da produrre, la casa assicura che verranno commercializzate solo 526 unità, anche se non tutte saranno destinate al mercato statunitense. Alcune arriveranno sul mercato internazionale, anche se non si sa ancora quante usciranno dai confini degli Stati Uniti. Il prezzo della versione turbo partirà da 109.999 dollari.

https://youtu.be/wP5oIBY_AWo