Toyota Hilux Champ, il pick-up più economico del marchio, si prepara alla vendita
Toyota ha presentato questa versione dell’Hilux che offrirà solo l’equipaggiamento più essenziale ed è pensata per il lavoro duro a basso costo e come modello convertibile.

Stiamo assistendo a come i prezzi dei veicoli continuino a salire, rendendo sempre più difficile acquistarne uno nuovo. Per questo i marchi stanno preparando soluzioni che propongano modelli basati su quelli più venduti, ma con prezzi più contenuti. Ad esempio, si può contare su una Toyota Hilux con una configurazione piuttosto essenziale, che vuole essere una possibile soluzione per gli utenti che non possono accedere a uno dei modelli tradizionali.
Questo pick-up viene considerato una mini Hilux, anche se, a dire il vero, di mini ha solo il nome. Si tratta di un veicolo con una lunghezza di 5.300 millimetri, una larghezza di 1.785 millimetri e un’altezza di 1.740 millimetri. Il passo di 3.085 millimetri gli garantisce uno spazio sufficiente per svolgere la sua funzione in modo perfetto.

Certo, non si tratterà di un pick-up dotato di tutta la tecnologia all’avanguardia a cui ci ha abituati Toyota. Avrà l’equipaggiamento di base e sufficiente per assolvere al suo compito, anche se mancherà di molti elementi che aumentano la sicurezza. In cambio, offrirà un prezzo molto più basso rispetto alla Hilux, così si potrà contare su un veicolo da lavoro efficiente, a un costo nettamente inferiore.
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TOYOTA HILUX CHAMP
Questo pick-up è destinato, in linea di principio, al mercato thailandese. È in Thailandia che è stato sviluppato, quindi è pensato per soddisfare le esigenze di quel mercato. Ma è previsto che venga destinato gradualmente ad altri mercati e che si ritagli uno spazio nel panorama internazionale.
Per ora si sa che sarà privo di elementi come l’ABS e persino l’airbag. Questo, ovviamente, nei paesi in cui si può fare a meno di questi dispositivi di sicurezza di serie. Negli altri paesi in cui sia obbligatorio averli, il prezzo potrebbe aumentare, anche se l’intenzione del marchio è mantenerlo al di sotto del costo di una Hilux tradizionale.
Per quanto riguarda la motorizzazione, si prevede che offra due motori a benzina, da 2.0 e 2.7 litri, oltre a una versione diesel da 2.4 litri. Avrà la trazione posteriore e il cambio potrà essere manuale a cinque marce oppure automatico a sei. Sarà prodotta nello stabilimento di Samrong e avrà un prezzo di partenza che al cambio sarà di 11.500 euro.
Certo, avrà diversi accessori che permetteranno di trasformare questo pick-up in qualsiasi tipo di veicolo si desideri. Dal camper fino a un food truck. Si prevede che gli utenti abbiano a disposizione fino a 100 elementi complementari per realizzare queste trasformazioni.
Scheda tecnica di questa auto
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