Toyota Hilux Champ, a pick-up mais económica da marca, está a ser preparada para venda

Victor Alós Yus    @sepelaci    5 December 2023     2 min.
Toyota Hilux Champ, a pick-up mais económica da marca, está a ser preparada para venda

Toyota apresentou esta versão do Hilux que oferecerá apenas o equipamento mais básico e que se destina a trabalho pesado a baixo custo e é convertível.

Toyota Hilux Champ Carroceria

Estamos a ver como os preços dos veículos não param de subir, pelo que cada vez é mais complicado comprar um novo. Assim, as marcas estão a preparar soluções para oferecer modelos baseados nos que mais vendem, mas com preços mais ajustados. Por exemplo, pode contar-se com um Toyota Hilux com uma configuração bastante básica, que pretende ser uma possível solução para os utilizadores que não possam aceder a um dos modelos comuns.

Esta pick-up é considerada um mini Hilux, embora, claro, de mini só tenha o nome. Trata-se de um veículo com um comprimento de 5.300 milímetros, uma largura de 1.785 milímetros e uma altura de 1.740 milímetros. A distância entre eixos de 3.085 milímetros permite-lhe ter espaço suficiente para cumprir a sua função de forma perfeita.

Toyota Hilux Champ

Isso sim, não se tratará de uma pick-up equipada com toda a tecnologia de ponta a que nos habituou Toyota. Terá o equipamento básico e suficiente para cumprir a sua missão, embora carecerá de muitos elementos que aumentem a segurança. Em contrapartida, oferecerá um preço muito mais baixo do que o Hilux, pelo que se poderá contar com um veículo de trabalho eficiente, por um preço muito inferior.

Esta pick-up destina-se, em princípio, ao mercado tailandês. É na Tailândia que foi desenvolvida, pelo que está pensada para cobrir as necessidades desse mercado. Mas está previsto que seja destinada a outros mercados gradualmente e que ganhe espaço no panorama internacional.

Por enquanto, sabe-se que carecerá de elementos como o ABS, e até o airbag. Isto, claro, em países onde se pode prescindir de fábrica destes elementos de segurança. Noutros países onde seja obrigatório que os tenha, o preço poderá aumentar, embora a ideia da marca seja que se mantenha abaixo do que custa um Hilux tradicional.

No que respeita à motorização, espera-se que ofereça dois motores a gasolina, de 2.0 e 2.7 litros, além de uma versão diesel de 2.4 litros. Terá tração traseira e a caixa de velocidades poderá ser manual, de cinco velocidades, ou automática, com seis. Será fabricada na fábrica de Samrong e terá um preço de partida que à taxa de câmbio ficará em 11.500 euros.

Isso sim, terá vários complementos que poderão transformar esta pick-up em qualquer tipo de veículo que se queira. Desde uma camper até um food truck. Espera-se que haja à disposição dos utilizadores até 100 elementos complementares para realizar estas transformações.

Ficha técnica deste carro

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