Tutto lascia pensare che la nuova Macan elettrica di Porsche sarà un successo di vendite straordinario

Il futuro della casa di Stoccarda appare davvero promettente da quando l’azienda ha deciso di puntare sulla mobilità elettrica con la Taycan. Ora che è arrivato il turno di adottare anche un sistema di propulsione completamente elettrico per il modello più popolare del marchio, la storia potrebbe ripetersi, ottenendo questa volta un successo ancora maggiore.

La Macan e la Taycan non saranno però le uniche elettriche che troveremo nei prossimi anni nel catalogo di Porsche. La 718 e la Cayenne seguiranno presumibilmente la stessa strada, e inoltre si prevede la prossima commercializzazione di un nuovo SUV a sette posti anch’esso con propulsione elettrica.

Ma per il momento concentriamoci sul futuro più immediato dell’azienda, che passa dall’avvio della commercializzazione della nuova Macan. Un SUV elettrico compatto destinato a diventare un vero successo di vendite. Cosa che, a dire il vero, non avevano bisogno di suggerirci dalla casa di Stoccarda, perché già lo intuivamo dopo aver visto la sua presentazione ufficiale alcune settimane fa.

L’ottimismo regna nella sede centrale di Porsche

La Conferenza Stampa Annuale di Porsche, tenutasi questo martedì nella città tedesca di Lipsia, ci ha permesso di conoscere lo stato d’animo dell’azienda in vista dell’imminente lancio sul mercato del suo secondo modello elettrico. In questo senso, Oliver Blume, il CEO del marchio, ha affermato che nella direzione di Porsche sono sopraffatti dalla calorosa accoglienza che il pubblico ha riservato al loro nuovo SUV elettrico compatto.

Blume ha assicurato che, da quando hanno iniziato ad accettare prenotazioni alcune settimane fa, hanno già ricevuto più di 10 mila richieste. Una cifra che non include i mercati cinese, giapponese e taiwanese. Il CEO di Porsche ha inoltre ricordato che tutti questi clienti che hanno già manifestato il loro interesse per l’acquisto di una unità della nuova Macan elettrica lo hanno fatto praticamente a scatola chiusa, dato che non hanno potuto toccarla né sedersi al volante, avendo visto soltanto l’evento di presentazione. Blume ritiene quindi che la Macan seguirà le orme della Taycan e diventerà anch’essa un successo di vendite, che in questo caso, per il tipo di veicolo che è, dovrebbe essere ancora maggiore.

La precedente generazione della Macan con motore a combustione è il secondo modello del marchio con il maggior volume di vendite a livello globale, subito dopo il suo fratello maggiore, la Cayenne. Porsche continuerà a vendere questo modello in Nord America per un certo periodo insieme alla Macan di seconda generazione completamente elettrica, al contrario di quanto accadrà in Europa, dove l’azienda la ritirerà dal mercato per commercializzare esclusivamente la nuova Macan elettrica. Il motivo di questa decisione non è altro che la normativa più severa in vigore in Europa in materia di cybersicurezza, come abbiamo già spiegato in un recente articolo.

La Conferenza Stampa Annuale di Porsche celebrata a Lipsia ha inoltre permesso all’azienda di ribadire la sua intenzione di fare in modo che entro il 2030 più dell’80 per cento dei veicoli del marchio venduti siano elettrici. Anche se hanno voluto sottolineare che questo dipenderà dall’evoluzione del mercato. In ogni caso, Blume si è mostrato estremamente ottimista riguardo al futuro del veicolo elettrico, arrivando a dire che è solo questione di tempo prima che le vendite di questo tipo di veicoli esplodano, poiché a suo avviso in un futuro prossimo saranno tecnicamente molto superiori alle versioni equivalenti con motore a combustione.

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