Tudo indica que o novo Macan elétrico da Porsche será um rotundo sucesso de vendas

O futuro da casa de Estugarda parece realmente promissor desde que a empresa decidiu apostar na mobilidade elétrica com o Taycan. Agora que chegou a vez de adotar também um sistema de propulsão totalmente elétrico no modelo mais popular da marca, a história poderá repetir-se, alcançando desta vez um sucesso ainda maior.

No entanto, o Macan e o Taycan não serão os únicos elétricos que encontraremos nos próximos anos no catálogo da Porsche. O 718 e o Cayenne seguirão presumivelmente o mesmo caminho, e espera-se também a próxima comercialização de um novo SUV de sete lugares, igualmente com sistema de propulsão elétrico.

Mas, por enquanto, concentremo-nos no futuro mais imediato da empresa, que passa pelo início da comercialização do novo Macan. Um SUV elétrico compacto que aponta para se tornar um verdadeiro sucesso de vendas. Algo que, para dizer a verdade, não precisavam de nos sugerir desde a casa de Estugarda, porque já o intuíamos nós depois de ver a sua apresentação oficial há algumas semanas.

O otimismo reina na sede central da Porsche

A Conferência de Imprensa Anual da Porsche, que decorreu esta terça-feira na cidade alemã de Leipzig, permitiu-nos conhecer agora o estado de espírito da empresa perante o iminente lançamento no mercado do seu segundo modelo elétrico. Neste sentido, Oliver Blume, o CEO da marca, afirmou que na direção da Porsche estão sobrecarregados com a boa receção que o seu novo SUV elétrico compacto teve junto do público.

Blume garantiu que, desde que começaram a aceitar reservas há algumas semanas, já receberam mais de 10 mil. Um número que não inclui ainda os mercados chinês, japonês e taiwanês. O CEO da Porsche recordou também que todos estes clientes que já manifestaram interesse em adquirir uma unidade do novo Macan elétrico o fizeram praticamente de olhos fechados, pois não o puderam tocar nem sentar-se ao volante, tendo apenas visto o evento de apresentação. Blume acredita assim que o Macan seguirá os passos do Taycan e tornar-se-á igualmente um sucesso de vendas, que neste caso, pelo tipo de veículo que é, deveria ser ainda maior.

A geração anterior do Macan com motor de combustão é o segundo modelo da marca com maior volume de vendas a nível global, apenas atrás do seu irmão mais velho, o Cayenne. A Porsche vai continuar a vender este modelo na América do Norte durante algum tempo, juntamente com o Macan de segunda geração totalmente elétrico, ao contrário do que acontecerá na Europa, onde a empresa o retirará de venda para comercializar exclusivamente o novo Macan elétrico. O motivo desta decisão não é outro senão a regulamentação mais rigorosa em vigor na Europa sobre cibersegurança, tal como já explicámos numa recente publicação.

A Conferência de Imprensa Anual da Porsche realizada em Leipzig serviu também à empresa para ratificar a sua intenção de que, até 2030, mais de 80 por cento dos veículos da marca vendidos sejam elétricos. Ainda que também tenham querido sublinhar que isto dependerá de como evoluir o mercado. Em todo o caso, Blume mostrou-se extremamente otimista quanto ao futuro do veículo elétrico, chegando a afirmar que é apenas uma questão de tempo até que as vendas deste tipo de veículos disparem, pois, na sua opinião, num futuro próximo serão tecnicamente muito superiores às versões equivalentes com motor de combustão.

Ficha técnica deste carro

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