Uno swap davvero piccante, BMW M2 con motore di M4 e potenziato

A volte, quando si guida da un po’ di tempo la propria auto (o moto), anche se di serie sono già potenti, sembra che non abbiano più le stesse prestazioni. In realtà hanno le stesse, o praticamente le stesse, di quando sono uscite dalla concessionaria, ma il fatto di abituarci a quella erogazione di potenza ci dà la sensazione che abbiano perso grinta.

Molti cercano un veicolo più potente vendendo il proprio e acquistando una versione più prestazionale o un altro modello che soddisfi quella sete di maggiore rendimento; ma c’è anche l’opzione di investire una somma di denaro nella nostra auto e aumentarne le prestazioni a colpi di modifiche meccaniche ed elettroniche.

Questa modifica per aumentare le prestazioni potrebbe sembrare una follia, ma Dähler Design & Technik GmbH ci propone uno “swap” (cambio diretto del motore). E non su un’auto qualsiasi, bensì su una BMW M2 che, ricordiamo, esce di fabbrica con ben 370 cavalli.

Questo cambio di motore sostituisce il 3 litri TwinPower Turbo a sei cilindri della M2, con sigla interna N55, con il blocco di pari cilindrata utilizzato dalle BMW M4 e M3 (S55), che eroga la bellezza di 431 cavalli a pieno regime.

Non finisce qui e, già che ci siamo, penseranno, potenziamo anche il motore della M4 aumentando i suoi “soli” 431 cavalli e 465 Nm di coppia. Dopo le relative modifiche, i valori di potenza e coppia sono saliti fino a 540 cavalli e 729 Nm. Non male! Una BMW M2 con 540 cavalli!
Queste incredibili cifre, trasmesse all’asfalto attraverso l’asse posteriore, permettono alla BMW M2 modificata di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi e di raggiungere una velocità massima di quasi 320 km/h.

Tanta potenza richiede una certa sicurezza e per questo hanno installato un nuovo sistema di sospensioni regolabili e un impianto frenante migliorato con pinze a otto pistoncini e dischi di dimensioni maggiori. Anche lo scarico viene sostituito con uno in acciaio inox e il carico aerodinamico viene migliorato con un labbro anteriore. Il cliente può scegliere un’ala posteriore e cerchi da 20 o 21 pollici.

Il preparatore offre diversi tipi di personalizzazione dell’abitacolo e un nuovo display con molteplici informazioni sul veicolo.

Fonte | Dähler Design & Technik GmbH