Vanderhall Brawley, il fuoristrada elettrico che non può circolare su strada

Vanderhall è una azienda automobilistica specializzata nella produzione di veicoli a tre ruote, come la Camel e la Venice. Ora si lancia nel mercato dei fuoristrada con il suo nuovo modello. Lo ha presentato qualche tempo fa, ma con un altro nome. Prima si chiamava Navarro, quindi adesso è stato rinominato per avere maggiore forza e presenza sul mercato. Va detto che questo fuoristrada destinato al mercato statunitense non è omologato per l’uso su strada.

Il Vanderhall Brawley può essere utilizzato solo su terreni off-road, un aspetto da considerare al momento dell’acquisto. Ha una lunghezza di 3,75 metri, una larghezza di 1,93 metri e un’altezza di 1,76 metri. La carreggiata è di 2,86 metri, il che consente uno spazio interno generoso.

L’aspetto esteriore di questo modello è simile a quello della Jeep Wrangler, anche se presenta un’immagine piuttosto futuristica. Ha un’altezza da terra di 0,46 metri, quindi può muoversi con una certa libertà su questi terreni irregolari. Gli pneumatici da 35 mm aiutano a muoversi in questo modo.

Per quanto riguarda l’interno, questo presenta quattro sedili individuali rivestiti in pelle e riscaldati. L’abbondanza di vetri aiuta ad avere la massima visibilità. Quanto alla strumentazione, è molto essenziale e minimalista, con una prevalenza di comandi fisici. Si notano anche il vano portaoggetti, l’aria condizionata, la connettività Bluetooth con impianto audio e, con la scusa che non è omologato per la strada, non dispone di airbag.

Motori e batterie

Il Vanderhall Brawley dispone di quattro motori elettrici, che offrono una potenza complessiva di 301 kW, equivalenti a 404 CV e una coppia massima di 651 Nm nella versione più potente. La batteria che alimenta questi motori ha una capacità di 40 kWh e 60 kWh a seconda della gamma scelta. La autonomia massima è di 322 chilometri. Il recupero di energia fino all’80% avviene in appena un’ora con una ricarica rapida in corrente continua.

Il fuoristrada dispone di quattro modalità di guida: eCrab, eSteer, eTank e eCrawl. Queste consentono diverse configurazioni di guida, come accade con altri modelli come la Rivian T1 e la GMC Hummer EV.

Questo fuoristrada elettrico ha un prezzo di partenza di 35.000 dollari e la società chiede 100 dollari come caparra al momento della prenotazione.