Vi immaginate la rinascita della Ferrari 250 GTO? Ares Design sì, ed ecco il risultato spettacolare

Siamo sicuri che in molti desideriamo con forza, e con un pizzico di nostalgia, che le case automobilistiche tornino a produrre alcuni dei modelli più emblematici, ma, per fortuna o purtroppo, non è una pratica comune al giorno d’oggi. Eppure, esistono ancora carrozzieri o designer come Ares Design che hanno voluto rompere con tutto e soddisfare le esigenze dei loro clienti più puristi. Per raggiungere questo obiettivo, la casa italiana ha deciso di dare spazio a uno dei modelli più apprezzati e quotati del panorama attuale, la Ferrari 250 GTO.

Il marchio del Cavallino Rampante regalò al mondo, in passato, l’arrivo di questo spettacolare modello, che era in grado di offrire prestazioni da vettura da competizione, ma pensata per circolare su strada. Ora Ares Design ha deciso di dare spazio a questo veicolo storico nel mondo contemporaneo, ma partendo da una base moderna e attuale.

La prima cosa che attira la nostra attenzione è l’aspetto estetico, che resta fedele all’essenza della 250 GTO originale ma con tratti chiaramente più freschi e propri dei tempi attuali. Da un lato troviamo un frontale allungato, sotto l’ombra delle tre caratteristiche prese d’aria anteriori, affiancate da due fari anteriori dal tocco retrò che però non stonano con la filosofia di questa creazione.

Per quanto riguarda la parte posteriore, si può notare come il designer italiano sia riuscito a inserire i quattro fanali posteriori che rendono omaggio alla zona posteriore della 250 GTO originale. Un altro dettaglio degno di nota sono le branchie che percorrono tutta la carrozzeria di questa reinterpretazione, le quali non sono solo funzionali, ma contribuiscono anche a mantenere intatto lo spirito di un tempo.

Per quanto riguarda la parte meccanica, Ares Design ha deciso di prendere come base la Ferrari 812 Superfast, che rappresenta oggi l’erede dei V12 anteriori insieme alla GTC4 Lusso. Ciò significa che nel cuore di questa 250 GTO attuale si nasconde un propulsore aspirato da 12 cilindri a “V” capace di erogare 800 CV di potenza e 718 Nm di coppia, cifre che rendono questo motore uno dei più potenti mai costruiti dalla casa italiana.

Per il momento Ares Design tiene questo progetto lontano da una produzione di massa, poiché si tratta di una commissione per un cliente privato. Tuttavia, la stessa azienda ha confermato che non esclude l’idea di realizzare un totale di dieci Ferrari 250 GTO, che avranno un prezzo non ancora noto ma all’altezza del loro illustre antenato.