Volkswagen Golf GTI BBS Concept: una GTI con spirito sportivo anni '80. Cosa potrebbe mai andare storto?

La prima generazione della Volkswagen Golf GTI è nata nel 1976, presentandosi come la compatta dal carattere sportivo perfetto. Oggi, a 45 anni dal lancio della GTI Mk1, abbiamo con noi l’ottava generazione del modello, un’auto che mantiene il suo DNA come tutte le generazioni precedenti, ma che in questa occasione, la nostra protagonista, chiamata GTI BBS Concept, ha voluto sottolineare come il passare degli anni non sia un motivo per dimenticare la sua pura essenza.

Questo concept è frutto della collaborazione tra Volkswagen e l’appassionato del marchio di Wolfsburg, Jamie Orr, dando vita a un’auto che si presenta come la combinazione perfetta tra presente e passato, con un’estetica che ci riporta agli anni ’80, ricca di personalità.

Tocchi anni Ottanta

Sul frontale, attira subito l’attenzione un adesivo sul cofano composto da diverse strisce nere e rosse, i colori identificativi della GTI, con il logo BBS, un marchio che, oltre a dare il nome a questa GTI BBS Concept, ha saputo mettere il suo tocco magistrale. Inoltre, come particolarità, i fari antinebbia sono stati vinilati in giallo, una caratteristica tipica degli anni ’80, quando le auto montavano di serie gli antinebbia di questo colore, e che ancora oggi alcuni continuano ad applicare alle proprie vetture.

La fiancata è senza dubbio la parte più distintiva e caratteristica dell’auto, grazie ai suoi gioielli di famiglia: dei cerchi BBS Super RS da 19 pollici color oro con canale cromato, calzati con pneumatici Delinte di misura 235/35 R19. Per completare il look, è stata montata una sospensione di tipo coilover firmata H&R, che abbassa l’altezza del complesso, conferendogli un aspetto molto stance. Infine, in continuità con il vinile del cofano, si nota una sottile striscia rossa e nera che corre lungo la parte alta delle portiere e, ancora una volta, il logo BBS.

Impianto di scarico di livello

Sul posteriore, grazie all’altezza ribassata e al nuovo impianto di scarico sportivo realizzato da Borla Exhaust, con un suono sublime, acquista un aspetto più sportivo e aggressivo rispetto a una GTI 8 convenzionale, completando l’estetica di questo bel richiamo al passato del modello.

Sotto il cofano, Volkswagen e Jamie Orr hanno deciso di mantenere la meccanica di serie del modello, il 2.0 TSI da 245 CV e 370 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a sei rapporti, che le consentono di scattare da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h.

Scheda tecnica di questa auto

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