Volkswagen Golf GTI BBS Concept: um GTI com ares desportivos dos anos 80. Será que algo pode correr mal?

O primeiro Volkswagen Golf GTI de primeira geração nasceu no ano 1976, apresentando-se como o compacto com caráter desportivo perfeito. Agora, passados 45 anos do lançamento do GTI Mk1, temos connosco a oitava geração do modelo, um carro que mantém o seu ADN, tal como todas as gerações anteriores, mas que desta vez, a nossa protagonista, que recebe o nome de GTI BBS Concept, quis sublinhar que a passagem dos anos não é motivo para esquecer a sua pura essência.

Este concept é fruto da colaboração entre Volkswagen e o entusiasta da marca de Wolfsburgo, Jamie Orr, criando um carro que se apresenta como a combinação perfeita entre o presente e o passado, com uma estética que nos leva de volta aos anos 80, cheia de personalidade.

Com toques oitentistas

Na frente, chama-nos rapidamente a atenção um adesivo no capô formado por várias faixas em preto e vermelho -as cores identificativas do GTI- com o logótipo da BBS, uma marca que, além de protagonizar a designação deste GTI BBS Concept, soube deixar o seu toque de mestre. Também, como característica peculiar, os faróis de nevoeiro foram envinilados em amarelo, uma característica muito dos anos 80, época em que os carros vinham equipados de série com faróis de nevoeiro desta cor, e que ainda hoje alguns continuam a aplicar nos seus carros.

A lateral é, sem dúvida, a parte mais distintiva e característica do carro, graças às jóias da coroa: umas jantes BBS Super RS de 19 polegadas, de cor dourada e aro cromado, calçadas com pneus Delinte nas medidas 235/35 R19. Para ficar perfeito, foi montada uma suspensão do tipo coilover assinada pela H&R, que reduz a altura do conjunto, dando-lhe um aspeto muito Stance. Por último, somando ao vinil do capô, nota-se uma fina faixa vermelha e preta, que percorre a parte alta das portas e, mais uma vez, o logótipo da BBS.

Sistema de escape de nível

Na traseira, graças à altura reduzida e ao novo sistema de escape desportivo trabalhado pela Borla Exhaust, com um som sublime, ganha uma aparência mais desportiva e agressiva do que um GTI 8 convencional, rematando a estética deste bonito aceno ao passado do modelo.

Debaixo do capô, Volkswagen e Jamie Orr decidiram manter a mecânica de origem do modelo, o 2.0 TSI de 245 CV e 370 Nm de binário, combinado com a caixa manual de seis velocidades, que lhe permitem fazer o 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Golfversões 28 · a partir de 24.450 €