Volvo Classica: la Volvo 780

25 primavere fa Volvo ha presentato al Salone di Genova la sua ultima ed esclusiva creazione, la Volvo 780. Questa grande coupé nacque dall’unione della casa svedese con il costruttore italiano Carrozzeria Bertone, incaricato del design e della produzione nei suoi stabilimenti di Torino. Con meno di 9.000 unità prodotte e vendute, oggi è un’auto da collezione.

Poteva montare tre motori, tutti molto potenti: un V6 2.8, un secondo con turbo e un terzo sei cilindri in linea turbodiesel che Volvo utilizzava di solito. Tuttavia, prestazioni a parte, le prestazioni erano piuttosto modeste: nessuno di essi riusciva a raggiungere i 200 chilometri orari, un valore fondamentale per superare la barriera psicologica in Germania, dove sulle autostrade si può premere a fondo l’acceleratore.

Tuttavia, il comfort di marcia, la silenziosità del veicolo e la sua esclusività ne resero adatta l’esportazione negli Stati Uniti e in Giappone, oltre che in alcuni mercati europei, Svezia compresa. L’equipaggiamento era molto ricco di ogni tipo di dotazioni elettriche: sedili, finestrini, specchietti e tetto apribile , e tutto ciò già nel 1985.

Non era una sportiva in senso puro, ma offriva buone prestazioni ed era una vera casa mobile con ogni genere di lusso ed esclusività, data il suo prezzo elevatissimo e il suo design esclusivo, realizzato in Italia, culla dell’automobilismo. Oggi, in alcuni raduni, si possono ancora ammirare questi esemplari che, come si vede nella foto, hanno un design piuttosto accattivante per avere 25 anni.

Fonte | Volvo