Volvo كلاسيكية: Volvo 780

قبل 25 ربيعاً، قدّمت Volvo في معرض جنيف إبداعها الأخير والحصري، Volvo 780. كانت هذه السيارة الكوبيه الفاخرة ثمرة التعاون بين العلامة السويدية والشركة المصنّعة الإيطالية Carrozzeria Bertone، المسؤولة عن التصميم والتصنيع في مصانعها بتورينو. ومع أقل من 9.000 وحدة مُنتَجة ومُباعة، أصبحت اليوم سيارة من سيارات الهواة.

كان بإمكانها أن تُزوَّد بثلاثة محركات، وكلها قوية جداً: محرك V6 سعة 2.8 لتر، وآخر مزوَّد بشاحن توربيني، وثالث بست أسطوانات مرتبة على خط واحد يعمل بالديزل مع شاحن توربيني كانت Volvo تستخدمه عادةً. ومع ذلك، كان الأداء متواضعاً نسبياً، إذ لم يكن أيٌّ منها قادراً على بلوغ 200 كيلومتر في الساعة، وهو أمر أساسي لتجاوز الحاجز النفسي في ألمانيا، حيث يمكن للمرء أن يضغط على دواسة الوقود بكامل قوته على طرقها السريعة.

ومع ذلك، فإن راحة القيادة وهدوء السيارة وحصريتها جعلتها مناسبة للتصدير إلى الولايات المتحدة واليابان، إضافةً إلى بعض الأسواق الأوروبية، ومنها السويد. وكان تجهيزها جيداً للغاية بجميع أنواع الميزات الكهربائية: المقاعد والنوافذ والمرايا والفتحة السقفية ، وهذا ليس بالأمر الهيّن في عام 1985.

لم تكن سيارة رياضية بالمعنى الدقيق، لكنها كانت توفر أداءً جيداً، وكانت بمثابة منزل متنقل حقيقي بكل أنواع الرفاهية والحصرية، نظراً لسعرها المرتفع للغاية وتصميمها الحصري في إيطاليا، مهد صناعة السيارات. واليوم، يمكن رؤية هذه الوحدات في بعض المعارض، وكما يظهر في الصورة، فإن تصميمها لا يزال جذاباً بشكل لافت رغم مرور 25 عاماً.

المصدر | Volvo