Vuoi una Ferrari GTC4Lusso T quasi potente come una F12? Non preoccuparti, con Wheelsandmore è possibile

Le supersportive sono una categoria di veicoli che sembrano non avere limiti, perché quando pensiamo che non possano diventare più potenti arrivano le case automobilistiche e ci dimostrano che ci sbagliavamo. Questo dipende spesso anche dai preparatori, che non possono aspettare che le stesse case evolvano le loro creazioni e si prendono essi stessi la briga di renderle ancora più radicali. La Ferrari GTC4Lusso T è stata la cavia ideale per Wheelsandmore, che è riuscita a ricavare il massimo rendimento dal Cavallino Rampante più versatile.

La Ferrari ha fatto un passo molto importante quando è arrivata sul mercato la FF, uno dei modelli della casa italiana capace di unire prestazioni da supersportiva a quattro posti pienamente utilizzabili. Il concetto ebbe grande successo e per questo la casa decise di proseguire su quella strada, dando vita alla GTC4Lusso, il successore per eccellenza della FF. Questo nuovo modello non solo ereditava l’idea di partenza della prima generazione, ma anche la sua meccanica.

Nel cuore della GTC4Lusso batte un potente propulsore V12 aspirato di vecchia scuola, capace di erogare 690 CV di potenza e 697 Nm di coppia. Tuttavia, la casa italiana ha saputo anche sfruttare il carattere polivalente della Lusso e, per accentuarlo e renderla ancora più attraente, ha creato la variante T, che rinuncia al V12 per lasciare spazio a un V8 sovralimentato.

Grazie all’installazione di questo motore, la GTC4Lusso può continuare a godere di prestazioni tipiche di una Ferrari pero, con il vantaggio di consumi più contenuti. Ma questo non è l’unico vantaggio offerto dal motore turbo del Cavallino, perché è anche più potenziabile e i ragazzi di Wheelsandmore hanno saputo trarre vantaggio da questa caratteristica.

Per essere più precisi, l’azienda tedesca è riuscita a estrarre 715 CV di potenza e 885 Nm di coppia, valori che superano il V12 nel tentativo di rendere la GTC4Lusso la più potente. Ciò è stato possibile grazie alla modifica della centralina e all’installazione di un nuovo sistema di scarico, che non solo offre più potenza, ma regala anche alla Ferrari sovralimentata una melodia molto più accattivante.

Per altro, il preparatore tedesco ha modificato anche le sospensioni, che abbassano la GTC4Lusso fino a 30 mm, un valore più che sufficiente a migliorare la percorrenza in curva della supersportiva italiana. A completare l’insieme, Wheelsandmore ha aggiunto un nuovo set di cerchi per la Ferrari, che presentano un design unico e un diametro di 21 pollici.

Senza dubbio, sono diverse le aziende che sanno conferire un carattere più incisivo a certe supersportive e Wheelsandmore lo ha fatto alla perfezione con la Ferrari GTC4Lusso. Con queste modifiche, il Cavallino più familiare mette da parte il suo carattere polivalente per concentrarsi maggiormente sulle prestazioni e tenere testa ai suoi fratelli maggiori e, naturalmente, alla sua principale concorrenza.