フォルクスワーゲン… いえ、Ferrariの GTC4Lusso T を、F12 にほぼ匹敵するパワーで手に入れたくはありませんか？ご心配なく、Wheelsandmore ならそれが可能です。

スーパースポーツは、限界がないように見えるクラスの車です。もうこれ以上パワーは上がらないだろうと思う頃に、自動車メーカーが 現れて、その考えが誤りであることを示してくれます。こうした進化は、メーカー自身が車を進化させるのを待ちきれず、自ら過激なモデルに仕上げてしまうチューナーの手によることも少なくありません。Ferrari GTC4Lusso T は、Wheelsandmore にとって理想的なモルモットとなり、最も汎用性の高い Cavallino Rampante から最大限の性能を引き出すことに成功しました。

Ferrari は FF の発売で大きな一歩を踏み出しました。FF は、スーパースポーツの性能を 4 人が快適に使える座席と両立させた、イタリアメーカーのモデルの一つです。このコンセプトは大きな反響を呼び、メーカーはこれを継承する決断を下しました。その結果生まれたのが GTC4Lusso であり、FF の後継車としての地位を確立しています。この新モデルは、初代のアイデアを受け継いだだけでなく、そのメカニズムも引き継いでいます。

GTC4Lusso の心臓部には、古き良き時代の力強い自然吸気 V12 エンジンが搭載されており、最大出力 690 CV、最大トルク 697 Nm を発揮します。さらにイタリアメーカーは、Lusso の汎用性を活かし、より魅力的なモデルにするため、T バリアントを生み出しました。こちらは V12 を捨て、過給式 V8 エンジンを採用しています。

このエンジンの搭載により、GTC4Lusso は Ferrari 並みの性能を保ちながら、より低燃費というメリットも得ています。しかし、Cavallino のターボエンジンの利点はそれだけではありません。さらなるチューニングの余地もあり、Wheelsandmore はその特性を巧みに活かしました。

具体的には、このドイツのチューナーは最大出力 715 CV、最大トルク 885 Nm を引き出すことに成功しており、これらの数値は V12 を凌駕し、GTC4Lusso の中で最もパワフルなモデルとなっています。これは ECU の変更と、新たな排気システムの取り付けによって実現されました。この排気システムは出力を高めるだけでなく、過給式の Ferrari に、より耳に残るサウンドももたらしています。

また、このドイツのチューナーはサスペンションも変更し、GTC4Lusso の車高を 30 mm 下げています。この数値はイタリアのスーパースポーツのコーナリング性能を向上させるのに十分です。さらに Wheelsandmore は Ferrari 向けに新しいホイールセットを追加しました。これらのホイールは独自のデザインを持ち、21 インチのサイズを採用しています。

確かに、特定のスーパースポーツにより鋭い個性を与えることのできる企業はいくつかありますが、Wheelsandmore は GTC4Lusso Ferrari でそれを見事にやってのけました。これらの改造により、この最も家族向けの Cavallino は汎用性という側面を後回しにし、性能により重点を置くことで、上位モデルやライバルに対抗できる存在となっています。