新しいFord フィエスタの主要な15のポイント

David Lopez    @espacionblanco    16 10月 2017     5 min.
新しいFord フィエスタの主要な15のポイント

新しいFord フィエスタは、トップの座を維持し、より幅広い層にアピールするための15のポイントを備えています。その詳細をご紹介します。

El nuevo Ford Fiesta reflejado en sus 15 claves principales

Ford にとってフィエスタがアメリカのブランドにとってどのような意味を持つかを尋ねたら、その説明に十分な言葉が見つからないでしょう。1970年代後半の初代モデルから、まもなく登場する8代目に至るまで、一つのモデルが年々トップの成功を維持し続けていることを誇れるモデルはごくわずかです。Ford フィエスタはまさにその条件を備えています。

Ford フィエスタは常に若者とともにありました。運転しやすく、楽しく、街の外へのちょっとした小旅行も可能なBセグメントのクルマを求める人々を対象としています。世代を重ねるごとに進化を続け、現行世代ではFord がフィエスタを通じて、街中だけでなくさまざまなタイプのドライバーを取り込むことを目指しています。

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そこで、8代目Ford フィエスタを特徴づける主要な15のポイントを、各分野の細部とともにご紹介します。

  • 生産:新しいFord フィエスタは、ブランドがドイツのケルンに持つ工場で生産されており、68秒ごとに新しいフィエスタが完成し、20,000種類ものバリエーションを生産できます。
  • ラインナップ:この8代目Ford フィエスタは、1976年の発売以来最も幅広いラインナップとなり、SUVから着想を得たフィエスタ・アクティブという派生モデルも含まれ、2018年に発売予定です。
  • SUV:上記に関連して、フィエスタ・アクティブはフィエスタ・ラインナップ初のクロスオーバーとなり、車高の高いボディ、5ドア、ルーフバー、追加の金属製プロテクターを備えます。

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  • プレミアム:Ford フィエスタはもはや簡素なクルマではなく、上級モデルと同様にヴィニャーレ仕様も用意され、専用デザインの18インチホイール、専用のボディカラーとアクセント、六角形デザインのレザーシートを備えます。
  • サウンドシステム:Bang & Olufsenが手がける強力なサウンドシステムを装着できます。675ワットの出力を持ち、10個のスピーカー、9チャンネルのアンプ、センターコンソールのスピーカー、200mmのサブウーファー、360º の没入感を実現するサラウンドサウンドを備えます。
  • テクノロジー:2台のカメラ、3つのレーダー、12個の超音波センサーを搭載でき、クルマの360º 全周と前方130メートルまで監視します。これにより、�歩行者や標識の検知から駐車スペースの検出、駐車操作の支援まで、最新世代の15の技術システムを搭載しています。
  • コネクティビティ:Apple CarPlayとAndroid Autoに対応した最新世代のSYNC 3システムを搭載し、Bluetooth、2つのUSBポート、CDプレーヤー、DABラジオも備えます。音声コマンドや会話型操作にも対応しています。

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  • タブレット:MyFord Dockと組み合わせた4.2インチと6.5インチのフローティングタッチスクリーンを装備し、モバイル機器やナビゲーションシステムの固定と充電が可能です。また、タブレットにヒントを得た8インチのフローティングタッチスクリーンを選ぶこともできます。
  • レザー:レザー張りのシートとステアリングホイールを選べば、最悪の扱いにも耐えられるよう設計されているため、耐久性についても安心です。
  • 信頼性:この特徴は通常メカニカル部分と結びつけられますが、新しいフィエスタにも期待されるものです。ここではシートにもその信頼性を広げています。ロボットが25,000回も着座を繰り返して耐久性を確認し、初日と変わらない快適さを保証しています。
  • 運転の楽しさ:新しいFord フィエスタは、運転をできる限り楽しめるようにも配慮されています。例えば、カーブの内側にある車輪のブレーキを軽く作動させ、より正確な旋回を可能にする技術を備えています。さらに、新しいサスペンションとトルクベクタリング制御により、カーブでのグリップが10%向上し、新しいブレーキは制動距離を8%短縮します。

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  • 安全性:新しいフィエスタは、有限要素解析技術を初めて採用したFord で、コンピューターによるシミュレーション衝突試験を実施し、エアバッグやシャシーの補強を最適化しています。
  • EcoBoost:1,000cc のEcoBoost技術を採用した3気筒エンジンは、100、125、140 PSの出力を持ち、新しい6速マニュアルまたは6速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。後者は100 PS版に、ステアリングホイールのパドルシフトとともに用意されます。Ford フィエスタSTでは、排気量が1,500cc に拡大され、出力は200 PSに達します。
  • 燃費性能:新しいAuto Start-Stopシステム、ガソリン1.0 およびディーゼル1.5エンジン用のアクティブグリル、補強されたアンダーボディなどの要素が燃費と排出ガスの改善に貢献しています。
  • ボーナス:新しいFord フィエスタのドアを閉める力は、より強力なエアエクストラクターを採用したことにより20%少なくて済みます。

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