ジョン・オルソンのRS6 DTMはこうなりました Gumball 3000 用に

Audi RS6 Avantは、市場で最もパワフルで魅力的なステーションワゴンの一つです。デザインだけでなく、最高出力560 CVを発揮する4.0リッターV8エンジンを搭載しています。プロスキーヤーのジョン・オルソンもこの車を所有しており、数か月前に、新しいチューニングを施すために板金塗装を行い、ステーションワゴンの実用性を備えた本格的なレーシングマシンへと仕上げることを決めました。

外観は、オリジナルのグレーのメタリックボディカラーを維持しつつ、有名なラリーGumball 3000の常連スポンサーであるbetsafeの象徴的なカラーとロゴが加えられています。ボディでは、DTMの思想に着想を得て、巨大なホイールアーチ、前後フェンダーの拡幅、サーキットから着想を得たスプリッター、フロントや両サイドの下部、後輪の後方の空気の流れを整えるフィン、さらに2つの新しいスポイラーとカーボンファイバー製ディフューザーが設計され、RS6 Avantの象徴的な楕円形の排気口もそのまま生かされています。

この大胆なデザインを完成させるため、ブラックのホイールとミシュラン製タイヤが装着され、ルーフ上にはこの種の車両に必要な空力特性を備えたルーフキャリアが取り付けられ、カーボンファイバーで仕上げられています。「DTMカーの迫力あるワイドなボディがずっと好きで、公道で使えるものを作ってみたいと思っていました。でもスキー用具もゲレンデまで運ぶ必要があるので、私のAudi RS6 Avantで何ができるかを考えてみることにしました」とスキーヤーは語っています。

メカニズムも、この見事なデザインに見合うよう調整が必要でした。そのため2基の新しいTTE9XXターボチャージャーと、ECUの再プログラミングなど、多くの改造が4.0リッターV8エンジンに施され、出力は950 CVにまで高められています。高性能車向けのガソリンを使用すれば、ジョン・オルソンは1,000 CVの大台を超えることを期待しています。

出典: CarScoops