メルセデス・マイバッハ Sクラスがアップデートされ、新しいライティングを採用しました

メルセデス・ベンツ Sクラスはすでに高級車であり、同じカテゴリーの他のセダンより上位に位置づけるための多くの特徴を備えています。しかし、それだけでは十分でない場合もあります。そこで登場するのがマイバッハです。Mercedesのスーパーラグジュアリー・サブブランドであるマイバッハは、このセダンに手を加え、より存在感と風格を与えました。ベースモデルよりもずっと魅力的なこのバリエーションは、発表の準備が整っています。

マイバッハによると、これまでで最も包括的なアップデートとなり、外装の変更はそれほど大規模ではないものの、イメージを高めるデザインディテールが施されています。グリルはより大きくなり、発光ブロックはより印象的になり、発光エンブレムも採用されていますが、これは一部の選ばれた市場に限られます。

フロントとリアのライトには、ブランドのエンブレムである三芒星のデザインディテールも加えられ、イメージをさらに引き立てています。Mercedesのスター・エンブレムは鍛造ホイールにも施されています。このスターはフローティング式で、ホイールの回転に関係なく常に同じ向きを保ちます。上側の先端は常に上を向きます。一部の市場では、ホイールにポリッシュ仕上げのクロムが選べ、モデルにさらなる風格を加えます。

さらに豪華になった内装

車内には、まるで自動車の内装というより応接間のような雰囲気を生み出す§h23;高級仕上げ§h24;が施されています。Superscreenシステムにはマイバッハ専用のグラフィックが表示され、ダッシュボードやドアパネルの複数の箇所にはウッドのディテールが配されています。アンビエントライトが車内の特別感をさらに高め、布やsynthetic素材を好む人のために、テキスタイル素材を使った別仕上げのシートも用意されています。

マイバッハ Sクラスには、人工知能を搭載したMB.OSオペレーティングシステムが採用されています。自然な音声コマンドに対応し、マイクロソフト、グーグルなどのツールやクラウドサービスを活用できます。このAIは、ドライバーの習慣に基づいて目的地やルートを提案したり、質問の文脈に応じて異なる応答をしたり、さらには運転の仕方や声のトーンに合わせてエアコンを自動調整したりすることもできます。

マイバッハモデルでは後部座席が非常に重要で、ショーファードリブン・セダンです。リアドアは自動開閉式で、シートは飛行機のファーストクラスに似た構造になっています。センターコンソールにはシャンパングラスを置くスペースと、ボトルを冷やしておくための冷蔵庫があります。このコンソールにはスマートフォン用のワイヤレス充電器、タッチスクリーン、手荷物を置くスペースも備わっています。

マイバッハにはSクラスのアクティブサスペンションが搭載されており、路面を分析して能動的に調整します。よく走るルートにおける道路の穴や荒れた舗装の位置を記憶し、その区間に差しかかる前に事前に調整することができます。

エンジン

利用可能なエンジンはすべて電動化されており、6気筒と8気筒のユニットが用意されています。また、一部の市場では V12 エンジンも選択できます。フラットプレーン・クランクシャフトのV8エンジンはマイバッハ S 580に搭載され、530 CVを発生し、電動モーターによる17 kWの出力が加わります。

6気筒エンジンはM256-Evoに搭載され、プラグインハイブリッド（PHEV）として提供されます。直列6気筒・3.0リッターのエンジンは443 CVと560 Nmを発生し、161 CV・480 Nmの電動モーターと組み合わされます。この場合のバッテリー容量は21.96 kWhで、電動モードでの走行距離は96キロメートルに達します。

V12エンジンは603 CVを発生し、グリルには専用のエンブレムが付けられています。この約2.5トンのセダンは、わずか4秒で0から100 km/hまで加速できるとされています。

V12エンジンは603 CVを発生させ、グリルには専用のエンブレムが付いています。メーカーによると、この約2.5トンのリムジンはわずか4秒で100 km/h（62 mph）に到達します。

これらに加えて、ほぼ無限に選べるMANUFAKTURのカスタマイズオプションが全体を完成させ、このマイバッハ Sクラスを最も充実したモデルへと仕上げています。