新型911 GTS：おそらく最高の「ナインイレブン」

Antonio Roncero @roncero_antonio 23 6月 2021 3 min.

Porsche は911ラインナップを、待望の新しいGTSバージョンで完成させます。GTSは常に最大限のスポーツ性と性能、そしてハンドルを握ったときの極上の感覚を意味します。

992世代のPorsche 911が発表されてから1年半が経ち、ついに新しいGTSバージョンが登場しました。GTSは、さらにスポーティな走りの感覚を伝えるために特別に仕上げられたバリエーションを示す名称で、初代911 GTSが登場したのは10年以上前のことです。

新しいGTSラインナップには、後輪駆動または四輪駆動のクーペとカブリオレがあり、さらにTargaも用意されています。すべてのモデルで、7速マニュアル・トランスミッションか、8速のデュアルクラッチ式PDKを、追加料金なしで選択できます。スペイン市場での価格は以下のとおりです。

911 Carrera GTS Coupé: 162.595ユーロ
911 Carrera GTS Cabriolet: 178.885ユーロ
911 Carrera 4 GTS Coupé: 171.555ユーロ
911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 187.845ユーロ
911 Targa 4 GTS: 187.845ユーロ

これらのGTSバージョンは、外観の変更、シャシーの改良、そしてより強力なエンジンを特徴としています。詳しく見ていきましょう。

911 GTSのエンジンとシャシー

3リッター水平対向6気筒エンジンはターボチャージャーによる過給を受け、480 CVと最大トルク570 Nmを発生します。これにより、PDK仕様の911 Carrera 4 GTS Coupéは0から100 km/hまで3.3秒で加速でき、先代より3分の1秒の短縮となります。

しかし数値以上に、911 GTSは走りの感覚を約束します。サスペンションは911 Turboのものをベースに、GTS専用の調整を加えたもので、標準装備のPorsche Active Suspension Management システムと適応型ダンパーを備えています。クーペ、カブリオレのどちらにもスポーツシャシーが組み合わされ、車高は10 mm下げられています。四輪操舵も標準装備です。

ブレーキとホイールも911 Turboから受け継いでいます。ホイールは前輪20インチ、後輪21インチで、センターロックナットを備えています。GTSでは初めて、Porsche が軽量化パッケージ Lightweight Designを提供しており、後席の撤去、CFRP（炭素繊維強化ポリマー）製のフロントシート、より軽量なサイドウィンドウとリアウィンドウ、軽量バッテリーにより、車両重量を25 kg削減しています。

GTS専用の外装・内装デザインの特徴

外観では、911 GTSはブラックのアクセントで識別できます。Targaではロールバーもブラックです。ホイール、GTSのエンブレム、スポイラーのリップ、ラジエーターカバーのグリルなどが黒く仕上げられています。エクステリアパッケージを選ぶと、これらの部分がハイグロス仕上げになります。標準装備のスポーツデザインパッケージには、専用のモールディングとサイドステップが加わります。LEDヘッドライトは、Porsche のダイナミックライトシステムとともに標準装備です。リアのテールライトも、これらのバージョン専用のデザインになっています。

インテリアには、GTSスポーツステアリングホイール、Sport Chronoパッケージ、Porsche Track Precisionアプリ、Sport Seat Plusシートが標準装備されます。マニュアル仕様ではシフトレバーが短くなります。シートの多くの部分には、コントラストステッチを施した新素材のマイクロファイバー「Race-Tex」が使われています。GTSインテリアパッケージを選んだ場合、ダッシュボードとドアのインサートはマットカーボン仕上げになります。