Yeni Porsche 911 GTS: muhtemelen en iyi “dokuzyüz on bir”

Antonio Roncero @roncero_antonio 23 June 2021 3 min.

Porsche, 911 gamını beklenen yeni GTS versiyonlarıyla tamamlıyor; bu versiyonlar her zaman en üst düzey sportiflik ve performans ile direksiyon başında aşırı hisler anlamına geliyor.

Porsche 911 992 neslinin tanıtımından bu yana bir buçuk yıl geçti, ama sonunda yeni GTS versiyonları de geldi. Bu kısaltma, daha da sportif hisler sunmak için özel olarak ayarlanmış varyantları tanımlıyor ve ilk 911 GTS ile on yılı aşkın bir süre önce tanıtıldı.

Yeni GTS gamı, arka veya dört tekerlekten çekişli Coupé ve Cabrio versiyonlarını içeriyor; ayrıca Targa varyantı da mevcut. Her durumda yedi ileri manuel şanzıman ya da 8 hızlı çift kavramalı PDK şanzıman tercih edilebilir; ek ücret yok. İspanya pazarı için fiyatlar şöyle:

911 Carrera GTS Coupé: 162.595 euro
911 Carrera GTS Cabriolet: 178.885 euro
911 Carrera 4 GTS Coupé: 171.555 euro
911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 187.845 euro
911 Targa 4 GTS: 187.845 euro

Bu GTS versiyonları estetik değişiklikler, şasi modifikasyonları ve daha güçlü bir motor sunuyor. Şimdi daha ayrıntılı bakalım.

911 GTS motoru ve şasisi

Üç litrelik altı silindirli boxer motor, turbo şarj ile 480 CV güç ve 570 Nm maksimum tork üretiyor. PDK şanzımanlı 911 Carrera 4 GTS Coupé, 0’dan 100 km/s’ye 3,3 saniyede hızlanabiliyor; bu, selefine göre 3 today kadar bir iyileşme anlamına geliyor.

Ama rakamların ötesinde, 911 GTS hisler vaat ediyor. 911 Turbo‘dan türetilmiş ve GTS için özel ayarlarla donatılmış süspansiyon, standart olarak adaptif amortisörlü Porsche Active Suspension Management sistemine sahip. Hem coupé hem de Cabriolet’de sportif şasi ile birlikte çalışıyor ve gövde yüksekliğini 10 mm düşürüyor. Dört tekerlek direksiyon standart donanımın parçası.

Frenler ve jantlar da 911 Turbo’dan geliyor. Jantlar ön tarafta 20, arka akstaki 21 inç ve merkezi somunludur. Porsche, GTS’de ilk kez Lightweight Design paketini sunuyor; bu paket arka koltukları kaldırarak, CFRP (karbon fiber takviyeli polimer) ön koltuklar, daha hafif cam yan camlar ve arka cam ile daha hafif bir akü kullanarak ağırlığı 25 kg azaltıyor.

Özel dış ve iç tasarım detayları

Dışarıda 911 GTS versiyonları, Targa’da kemeri de içeren siyah detaylarıyla öne çıkıyor. Bu koyulaştırılmış elemanlar arasında jantlar, GTS yazıları, spoiler dudağı ve radyatör kapağı ızgarası öne çıkıyor. Dış Paket bu elemanları yüksek parlaklıkta bitirirken, standart olan Sport Design paketi özel çamurluk ve yan basamaklar ekliyor. Porsche’ın dinamik ışık sistemli LED farları de standart; arka stop lambaları ise bu versiyonlara özgü ayırt edici bir tasarıma sahip.

Kabin için standart olarak GT Sport direksiyon, Sport Chrono paketi ve Porsche Track Precision uygulaması ile Sport Seat Plus koltuklar geliyor. Manuel şanzımanlı versiyonlarda vites kolu daha kısa. Döşemenin birçok bölümünde, kontrast dikişli Race-Tex adı verilen yeni mikrofiber malzeme kullanılıyor. GTS iç paketi seçilirse gösterge paneli ve kapı iç parçaları mat karbon olur.