Hyundai Coches hidrógeno テクノロジー
水素の新時代：Hyundai I-Blue Concept
Christian
1 3月 2008
1 min.
日本と韓国の人々は、革新を生み出す生まれ持った才能と、石油が枯渇した際に私たちが直面する大きな問題への実現可能な解決策を探求する力を備えています。日本にあるHyundaiの技術・デザインセンターでは、第3世代の水素技術を搭載したHyundaiの最初のモデル、Hyundai I-Blue Concept が開発されています。
そのモーターは100 kWの電動で、燃料電池スタックには700バールで圧縮された水素が供給されます。115リットルの水素を満充填した場合の航続距離は約600 kmに達し、速度は160 km/hを超えます。排出ガスは非常にクリーンです。このプロトタイプに採用された技術は燃料電池電気自動車（FCEV）と呼ばれるもので、Hyundaiが設計しました。
室内には仮想イメージシステムが搭載されており、ナビゲーション画面に車両の外側の映像を表示します。また、操作系もドライバーの好みに合わせて調整でき、完全にカスタマイズ可能です。
外観では、I-Blueの細長いフロントヘッドライトが特徴的で、その色は人を惹きつけるものがあり、大きなフロントガラスからは道路と景色のパノラマビューを楽しむことができます。
Vía| エコカー
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tengan cuidado con lo que estan haciendo señores con esta plata que decean construir:
esta es una imitacion que se esta intentando hacer de la prodoccion de etanol de brazil con la caña pero el agave no compita con la caña pues la caña tiene su safra cada año iemtras el agave cada 6.
otra piensen que que planta mas tecnica de mexico gasta 6.3 kilos de agave para producir un litro de tequiloa a 55% esto indica que tiene el 45% de agua meterle esto a un auto es demaciada su umedad.
agora si te vas a 10 kilos por litro para bajar la umedad.
no es negocio pues si agave sube a 1.5 pesos en pura materi prima gastarias 15 pesos.
mas gastos de produccion aprox 4 pesos por litro el litro de bio etanol costaria 20 pesos y hay mas pero en otras circustancias se los explico hay alternativas mas rentablres para la elaboracion de bio etanol