米国でディーゼル乗用車が27.5%増加
Rubén Herrera @http://twitter.com/fleky95
3 8月 2012
2 min. 
今年上半期、米国ではディーゼルエンジン搭載乗用車の販売台数が27.5%増加しました。
スペインで最も多く使われている車が、TDIエンジンを搭載したVolkswagen ゴルフであることには、まったく驚きません。むしろ驚くのは、米国でディーゼル乗用車の販売が27.5%増加したことです。米国は大多数の州で保守的な国であり、ガソリンと大排気量エンジンを特に好む国だからです。同国ではガソリンはいまだに信仰のようなものなのです。
先に述べたように、米国ではディーゼル乗用車の販売が27.5%増加しました。これはHybridcars.comとBaum & Associatesの調査によるもので、ピックアップトラック(大型のものは除く)を含めて合計61,214台に上ります。しかもこれは年始からわずか6か月間の数字です。理由は多岐にわたり、低回転域でのトルク増大からディーゼル燃料の価格が比較的安いことまで考えられます。ただし、全体に占める割合は0.8%にとどまっています…
大平原の国で最も多くディーゼル車を輸入しているのは、ドイツのブランドAudi、Volkswagen、Mercedesの3社です。販売されるA3の65%がTDIエンジン搭載車で、Q7ではその割合は37.1%です。Volkswagenは例えば、Passatの21%をTDIエンジン搭載車として販売しています。幸いなことに、欧州と同じくらいディーゼルを普及させたいのであれば、まだ多くの課題が残されています。
今後のディーゼル新車
今後数年間で、ディーゼルエンジン搭載の新型車がさらに登場する見込みです。 BMWは、2000ccの230dと520d、6気筒3000ccの530dを投入する予定です。しかもそれだけにとどまりません。子会社のMiniを通じてディーゼル仕様も導入する計画です。AudiはA3からA8まで、全ラインナップのディーゼルバリエーションを輸入する予定で、その“親会社”であるVolkswagenはBeetleとTiguanのTDI仕様を投入します。さらにMercedesはS350CDi BlueTecとAクラスを導入する見込みです。
また、ディーゼルの潜在力を携えて米国に進出するのは欧州のブランドだけではありません。日本でも、このタイプの燃料の活用を深めることに前向きな見方が広がり始めています。Mazdaは2.2 Skyactiv-Dを投入する予定です。さらにKiaも、Optima TDIによってアジアで2番目にアメリカ市場へディーゼル車を投入するメーカーになるのではないかと報じられています。
残る課題は、地元のブランドがディーゼル仕様の車種を打ち出す勇気を持てるかどうかです。JeepはGrand Cherokee EcodieselとDakota TDIでそれを実現できるかもしれません。Chevroletは Cadillac ATSで、FordはTransitで名乗りを上げる可能性があります。ただし、これは現時点ではまだ先の話で、2014年以降になるでしょう。
そして皆さんはどう思いますか。米国でディーゼルがガソリンを凌駕し、あるいは弱体化させることはあり得るでしょうか?
出典 | Autoblog
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