電動のVolkswagen I.D. Rが、ピークス・ピーク・ヒルクライムで歴史を刻む

ロマン・デュマは、電動のVolkswagen I.D. Rでピークス・ピーク・ヒルクライムを駆け上がり、このコースの記録をすべて塗り替える驚異的なタイムを叩き出した。

ロマン・デュマはVolkswagen I.D. R Pikes Peakのステアリングを握り、完全電動の車両で伝説的なピークス・ピーク・ヒルクライムに歴史を刻んだ。セバスチャン・ローブが内燃機関の競技車両で保持していた記録を、実に16秒も上回った。

ロマン・デュマが新たに打ち立てたタイムは、電動のVolkswagen I.D. R Pikes Peakで7分57.148秒だった。これは従来の電動車両の記録より1分近く速いタイムだ。さらにロマン・デュマは、このコースの歴史で初めて8分の壁を破った。路面が濡れ、コースの一部では霧が出ていたという、決して良好とは言えない条件だったにもかかわらずだ。

Volkswagenが、わずか8か月で完成させたこの電動スポーツカーの真価をどこまで理解していたかは分からない。しかし、重量1,100kg未満のこのレーシングカーは、二基の電気モーターによる合計680 CVの出力を備え、I.D. R Pikes Peakは0-100km/h加速をわずか2.25秒でこなす。その性能は、専門家の予想をすべて覆すものだった。電力需要と性能のバランスを正確に算出した事前のシミュレーションや、空力性能を最適化するための風洞実験が、大きな鍵となったのは間違いない。

ロマン・デュマは、電動のVW I.D. Rで、ピークス・ピーク・ヒルクライムの絶対記録を更新した。これによりセバスチャン・ローブが持っていた従来の記録を16秒縮めた。

フランス人ドライバーのロマン・デュマ自身も、完走後に信じられない様子だった。「この結果はどんな予想も上回るものだ。まだ信じられない。I.D. R Pikes Peakは、私がレースで操縦してきた中で最も印象的なクルマだ。電動車は全くの別物で、このプロジェクトを通じて多くのことを学ばなければならなかった」。今回の挑戦では、ほかにもVolkswagenがANSYS（シミュレーションソフトウェア）、Michelin（タイヤ担当）、Integral e-drive および OMPなどの「パートナー」と協力した。