Электрический Volkswagen I.D. R пишет историю на подъёме к Pikes Peak
Невероятное по скорости время Ромена Дюма на электрическом Volkswagen I.D. R на подъёме к Pikes Peak: он побил все рекорды трассы.
Ромен Дюма за рулём Volkswagen I.D. R Pikes Peak смог написать историю легендарного подъёма к Pikes Peak на полностью электрическом автомобиле, превзойдя прежний рекорд Себастьяна Лёба на гоночной машине с двигателем внутреннего сгорания почти на 16 секунд.
Новое время, установленное Роменом Дюма на Volkswagen I.D. R Pikes Peak, составляет 7 мин 57,148 с. Это почти на минуту быстрее прежнего рекорда для автомобиля с электрическим приводом! Кроме того, Ромен Дюма впервые в истории трассы опустился ниже отметки в 8 минут. И это при том, что условия на дороге, ведущей к вершине Pikes Peak, были не самыми лучшими: на некоторых участках асфальт был влажным, а местами стоял туман.


Мы не знаем, осознавала ли Volkswagen в полной мере потенциал электрического спорткара, который они создали всего за 8 месяцев с целью побить рекорд в своём классе. Но этот гоночный автомобиль массой менее 1100 кг с двумя электродвигателями, суммарная мощность которых составляет 680 л.с., и разгоном с 0 до 100 км/ч всего за 2,25 секунды, опроверг все прогнозы. Несомненно, решающую роль сыграли предварительные симуляции для точного расчёта баланса между энергопотреблением и динамикой, а также исследования в аэродинамической трубе для оптимизации аэродинамики.
Ромен Дюма установил абсолютный рекорд подъёма к Pikes Peak на электрическом VW I.D. R, улучшив прежний рекорд Себастьяна Лёба на 16 секунд
Сам французский гонщик Ромен Дюма не мог поверить финишному результату: «Мы превзошли любые ожидания. Я до сих пор не могу в это поверить: I.D. R Pikes Peak — самая впечатляющая машина, на которой я когда-либо участвовал в гонках. Электрический автомобиль совсем другой, и мне пришлось многому научиться в ходе проекта». Среди других «партнёров» этого приключения Volkswagen сотрудничала с ANSYS (программное обеспечение для моделирования), Michelin (шины) и Integral e-drive и OMP.

Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро