2011年ジュネーブモーターショーのMINI

MINIは、数々の迷いの末、ジュネーブ・ショーへの出展を決めました。しかも、今まさに最も特別で注目を集めている車両の一つ、MINI Rocketman Conceptを持ち込んでいます。この車両については何度もお伝えしてきましたが、間違いなく、メーカーが公開した写真よりも実物の方がはるかに魅力的です。

たとえば、最も目を引く点の一つは、ルーフ上に配置されたイギリス国旗のLEDライトです。非常に印象的ですが、実用性はあまりないでしょう。また、明るく照らされた非常に華やかなインテリアも目を引きます。そして、カーボン製のピセudoホイールキャップも見どころです。非常に魅力的ではありますが、日常使いにはあまり役立たないものです。

一方、デザイナーが採用したヘッドライトのソリューションにも、きっと驚かれたことでしょう。フロントは確かに非常に印象的ですが、「ハンドル」型のリアライトは、この車の中でも特に優れたデザインです。本当に目を引く存在で、すべてのMINIに標準装備されるべきものだと言えます。ただし当然ながら、この車両が量産段階に入る際には、これらの要素は消え、より伝統的なライトに置き換えられるでしょう。

また、MINIはSDの新ラインナップをほぼ全て展示しています。つまり、ラインナップそのものですが、今回は2リッター・ターボチャージャー付きエンジンが搭載されています。このエンジンは、4,000 rpmで143馬力、そして1,750〜2,700 rpmの間で305 Nmの最大トルクを発揮します。

お気づきの方も多いと思いますが、このエンジンは、新世代の1.6 THPと同様に、PSAとBMWの提携によって開発されました。そのため、エンジン制御ユニットで管理される可変ジオメトリーターボや、電磁弁による直噴方式など、PSAのディーゼルエンジンと共通の要素を持っています。

さらに、燃費を抑えるために、Start&Stop、最適なシフトアップ表示、ディーゼル微粒子フィルター、減速時のエネルギー回生、電動パワーステアリングなどのシステムも導入されています。

出典：Equipo Highmotor