MINI op de Autosalon van Genève 2011

MINI heeft zich, na heel wat heen-en-weer, toch besloten aanwezig te zijn in Genève, en wel met een van de meest bijzondere en verwachte voertuigen van dit moment: de MINI Rocketman Concept, een voertuig waarover we al talloze keren hebben geschreven en dat zonder twijfel veel meer indruk maakt in het echt dan op de foto’s die het bedrijf heeft gepresenteerd.

Een van de dingen die het meeste de aandacht trekken, naast de Britse vlag in LED-verlichting op het dak van de wagen, iets dat zeker zeer opvallend is maar weinig functioneel, of het bijzonder opvallende en verlichte interieur, zijn de pseudo-dopkappen van koolstofvezel, iets dat net zo opvallend is als het in het dagelijks gebruik weinig nut heeft.

Daarnaast heeft u zich zeker verbaasd over de oplossing die de ontwerpers voor de koplampen van het voertuig hebben gekozen. De voorlampen zijn echt opvallend, maar die achterlampen in de vorm van een “handvat” zijn zonder twijfel het mooiste van de auto, zeer opvallend en iets wat alle MINI’s standaard zouden moeten hebben. Maar zoals te verwachten is, zullen het elementen zijn die verdwijnen zodra het voertuig in productie gaat, waarna er plaats wordt gemaakt voor veel traditionelere lampen.

Verder toont MINI nagenoeg de volledige nieuwe SD-reeks, dat wil zeggen het hele assortiment als zodanig, maar nu ook beschikbaar met een tweeliter turbomotor die het respectabele vermogen levert van 143 pk bij 4.000 tpm en 305 Nm maximaal koppel beschikbaar tussen 1.750 en 2.700 tpm.

Zoals u al vermoedt, is deze motor, net als de nieuwe generatie 1.6 THP, gemaakt door de alliantie PSA-BMW. Daardoor deelt hij onderdelen zoals de turbo met variabele geometrie die door de motorregeleenheid wordt aangestuurd, of de directe injectie via elektrokleppen, met andere dieselblokken van PSA.

Bovendien zijn om het verbruik te verlagen systemen ingebouwd zoals Start&Stop, een indicator voor het optimale schakelmoment, een dieselroetfilter, terugwinning van energie bij het vertragen en elektromechanische stuurbekrachtiging.

Bron | Equipo Highmotor