Audi RS6 ハイブリッドカー スポーツカー ファミリーカー ラインナップ／グレード Salón de Frankfurt
2020年式 Audi RS 6 Avantは600 CVを発揮し、Mild Hybrid技術を搭載して登場
Mónica Redondo @MonicaRedondoD
21 8月 2019
6 min. 
Audi RS 6 Avantは来月9月のフランクフルト・モーターショーで発表されます。Mild Hybridを搭載した初のRSモデルとなります。
高性能ステーションワゴンは、四つの輪のブランドにとって欠かせない存在となっており、パワフルなファミリーカーは期待を裏切りません。そのためメーカーは、新型Audi RS 6 Avantを発表したばかりです。来月のフランクフルト・モーターショーでの発表に向けて準備が整ったAudi RS 6 Avant 2020には、4.0リッター・ツインターボV8エンジンにMild Hybrid技術が組み合わされています。
最高出力600 CV、最大トルク800 Nmを発揮します。8速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、フルタイム4WD Quattroシステムへ動力を伝達します。この構成により、0から100 km/hまでの加速は3.6秒で、最高速度は250 km/hに制限されています。
48ボルトの主電源システムのおかげで、ツインターボV8は最大のパフォーマンスと高い効率性を両立しています。マイルドハイブリッドシステム（MHEV）の中核にはベルト駆動のスタータージェネレーターが備わっています。減速時には最大12 kWの電力を回生し、別途搭載されたリチウムイオンバッテリーに蓄えることができます。54〜159 km/hの速度でドライバーがアクセルから足を離すと、ドライブマネージメントは2つの選択肢のいずれかを選びます。状況に応じて、新型Audi RS 6 AvantのダイナミックドライブシステムAudi Drive Selectは、エンジンを停止した状態で最大40秒間エネルギーを回収します。再びアクセルを踏み込むと、ベルト駆動スタータージェネレーターにエンジンの再始動が指示されます。
走行性能について言えば、車両には特別に調整されたアダプティブエアサスペンションと、「各後輪へのトルク配分を能動的に行うことでコーナリングの俊敏性を高める」とうたうスポーツディファレンシャルが装備されています。
さらに、新型のハイパフォーマンス・ファミリーカーAudiには、「ステアリング角が大きくなるほど著しく大きな復元力を発生させ、正確なステアリングレスポンスを実現する」最適化されたステアリングシステムが採用されています。顧客はまた、Dynamic Ride Controlを備えたRSスポーツサスペンションを選択することもできます。
https://www.youtube.com/watch?v=23-jpQ7tNI0
Audi RS 6 Avant 2020、新たなる野獣がフランクフルトに登場
この車のドライブセレクトシステムには、オート、コンフォート、ダイナミック、エフィシェントなど6つのモードがあります。これ自体は特に珍しくありませんが、Audi RS 6 Avantには、RS1とRS2と呼ばれる2つの独自モードがあります。これらは個別に設定可能で、ステアリングホイールのRSモードボタンを押すことで呼び出せます。前後重量配分は40:60です。
デザイン面では、このモデルはAudi A6 Avantおよび Audi S6 Avantのスタイルを踏襲しています。しかし、いくつかの変更点から、これが買い物用の一般的な車ではないことがわかります。フロントからみると、2020年式 Audi RS 6 Avantは、このモデル専用の光沢ブラックメッシュインサートを備えた一枚フレームの目立つシングルフレームグリルを採用しています。膨らんだボンネット、大型のエアインテーク、シルバーのディバイダーも見られます。
スポーティなスタイルはリアにも続いており、Audi RS 6 Avantは攻撃的なサイドスカートと、テールゲートに取り付けられたスポイラーを備えています。また、カーボンセラミックブレーキシステムに支えられた大型の21インチホイールを装着しています。その他の注目すべき特徴として、デュアルテールパイプの排気管と、ディフューザー一体型のユニークなリアバンパーが挙げられます。
四つの輪のブランドは内装についてあまり多くを語っていませんが、キャビンは標準モデルのものを大いに踏襲しています。その結果、オーナーは12.3インチのデジタルメーターパネル、10.1インチのインフォテインメントシステム、8.6インチのサブディスプレイを目にすることになります。キャビンはすぐに見分けがつきますが、RSブランドのスポーツシートや、フラットボトムのステアリングホイールといったRS独自の仕様もいくつかあります。
また、カーボンファイバーのトリム、アロイ製のペダル、ダッシュボード上のQuattroと読める赤いバッジも見られます。Audiはさらに、デジタルメーターパネルにRS専用のディスプレイがあり、「タイヤ空気圧、トルク、出力、エンジンオイル温度、ブースト圧、ラップタイム、加速の計測値、Gフォース」を表示することも確認しています。
Audi RS 6 Avantの詳細は、フランクフルト・モーターショーでさらに明らかになるでしょうが、四つの輪のブランドは、このモデルがアメリカでも発売されることを確認しています。パワフルなステーションワゴンがアメリカで提供されるのはこれが初めてであり、Audi Sportのディレクターであるオリバー・ホフマンは、この取り組みには「非常に大きな可能性がある」と断言しています。
Audi RS 6 Avant第4世代の姿
「RSの25年の歴史の中で、Audi RS 6 Avantは、世界中に大きなファン層を持つ、私たちの象徴的なモデルの一つです」と、Audi Sportのマネージング・ディレクターであるオリバー・ホフマンは語ります。「また、Audi RS 6 Avantを北米で初めて提供します。そのため、非常に大きな可能性を秘めた新市場を開拓し、さらなる成長を生み出していくことになります。」
新型Audi RS 6 Avantは、新しいRSデザイン言語を採用したAudi Sportの最初期モデルの一つです。新しいボンネットにパワードームを備えるほか、A7モデルのヘッドライトも採用しています。これらのヘッドライトはよりスリムでスポーティなだけでなく、RS Matrix LEDレーザーヘッドライトをダークなアクセントとともに備えており、RS 6 AvantのA6ファミリーにおける追加の独自の特徴となっています。LEDテールランプと同様に、車両の施錠・解錠時にはダイナミックなインジケーターとRS専用のシーケンスが作動します。
デザイナーは、スーパーカーAudi R8のフロント部分から、このアプリケーションのためにそのスタイルを引き継いでいます。側面視では、特徴的なAvantのシルエットが際立ちます。長く伸びたフロントセクション、長く真っ直ぐなルーフライン、そしてフラットなDピラーがquattroのフェンダーに接続されています。黒いインサートを備えたRS専用のサイドシルも、サイドの存在感を高めています。ダイナミックなリアは、ルーフエッジスポイラーと、リアディフューザーを備えたRS専用リアバンパー、そしてグロスブラックのデザイン要素で構成されています。RSらしいスタイルとして、RSの排気システムは両サイドからクロームの楕円形テールパイプへと伸びています。
モデルをカスタマイズしたい方のために、新型Audi RS 6 Avantのこのドイツブランドの塗装ラインナップには13色が用意されています。これには2つのRS専用カラーであるナルドグレーとセブリングブラック、クリスタルエフェクト、そして5種類のマット仕上げが含まれます。Audi exclusiveのラインナップでは、インテリアと一部のエクステリアディテールの両方について、多数のカスタマイズオプションを提供しています。
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