9月の新車登録台数は前年同月比12.7%増加

市場は2カ月連続で販売の増加を達成し、前年同月の9月と比べて12.7%の回復を見せ、総台数は67,240台となりました。この増加にもかかわらず、今月の数字はパンデミック前の水準（2019年9月）を下回っており、17.7%の減少となっています。激しいインフレ、消費者の経済的不透明感の高まり、半導体不足は需要と納車台数の両方に影響を与えており、年初からの累計が9月時点で600,281台、7.4%の減少となっていることからも、それが年間を通じてマイナス傾向にとどまっている決定的な要因となっています。

9月に販売された乗用車の平均CO2排出量は、走行1キロメートルあたり118.2グラムのCO2にとどまり、2021年9月に販売された新車乗用車の平均排出量よりも1%低くなりました。9月までの累計では、前年同期間と比べて排出量が3.6%減少しています。

全チャネルがプラスとなった月

9月の好調な数字に加え、すべてのチャネルが前年を上回って終えた点も注目されます。個人向けと法人向けの累計販売は特に重要です。先月、個人向けの販売は6%増の30,314台を記録しました。法人チャネルは販売台数が近い30,599台の登録に達し、19.2%の増加となりました。さらに小規模ながらも好調だったのがレンタカー会社で、9月は17.8%増の6,327台に達しました。

Anfacのコミュニケーション・マーケティング部長であるフェリックス・ガルシア氏は、「乗用車およびSUV市場は9月に10%を超える成長を記録しました。市場全体が縮小し、社会経済状況が極めて厳しい中で、販売が連続して増加したのは2カ月連続です。業界は依然として深刻な半導体危機に直面しており、これが生産のボトルネックとなっています」と説明しました。

一方、Faconautoのコミュニケーション部長であるラウル・モラレス氏は、「9月の登録台数は増加に転じたものの、過去数カ月の傾向を裏付けるものであり、販売面では非常に厳しい年となっています。ブランドやディーラーは、即納可能な車両を常に確保することで既存の在庫問題の解消に努めていますが、供給面の問題に加えて、厳しい経済・消費環境によって需要が明らかに弱まっていることも否定できません」と述べました。