ABTの禁断の果実がSQ5 TDIに挑み、400 CVに迫る

数か月前、Audiが新たなディーゼルのスポーツモデル構想を世界に披露しました。これは、ドイツのブランドのSモデルやRSモデルの愛好家の多くには歓迎されませんでした。数年前まで、スポーティーなバリエーションでディーゼルエンジンを採用していたのはQ5とQ7だけでしたが、2019年にはA5、A6、A7といった兄弟モデルもこのディーゼルの流れに屈しました。しかしABTは、こうしたメカニズムの採用をネガティブなことだとは考えず、SQ5 TDIを使い、その出力をさらに高める試みに踏み切りました。

スポーティーなSUVというコンセプトは次第に定着しつつあり、このドイツのチューナーは、その好評を利用してQ5に小さな「火花」を加えたいと考えました。この前提のもと、ABTはあらゆる手法を駆使して、四つの輪のSUVが持つ出力とスポーツ性を極限まで引き出しました。Sバリエーションですでにかなりの性能を誇るモデルです。

Audiは、ディーゼルであれガソリンであれ電気であれ、スポーティーな性格の車を作る際に妥協はしません。SQ5の名を冠したこのドイツ製SUVの内部には、3.0リッターのV6エンジンが搭載されており、347 CVと700 Nmという驚異的なトルクを発生させます。これにより、0から100 km/hまで、印象的な5.1秒で到達します。

しかしABTが満足していないことは、私たちもよく知っています。そのため同社は、Audi SQ5に隠されたポテンシャルを引き出すことにしました。そのために、同社のエンジニアは新しいパワーアップキットを採用し、出力とトルクをそれぞれ384 CVと760 Nmまで高めることに成功しました。この新たな出力水準により、AudiのSUVは加速タイムを5.1秒から4.9秒へと短縮しています。

この性能向上に伴い、より攻撃的な外観も与えられています。22インチの新しいホイールがその特徴で、空力性能を高めるデザインを採用しています。同時に、コイルオーバー式サスペンションによって車体の高さを35mmから60mm低くでき、より優れた走行性能と、より力強い外観を実現しています。

最後に、ダックテールタイプのスポイラー、カーボンファイバーで仕上げられた4本の円筒形エキゾーストを備えたディフューザー、そしてより突き出したスプリッターが見どころです。このようにしてABTは、Audi SQ5をさらに堂々とした一台に仕上げることに成功しました。さらにドイツのメーカーが提供するワイドボディを装着すれば、その印象は一層際立ちます。