Aston Martin ヴァレン、850 CVを発生する壮絶なツインターボV12エンジンを搭載した特別仕様車

サイドに目を移すと、下部は段差のあるサイドスカートで構成され、前後の拡張されたホイールアーチをいっそう強調しています。そこにはボルテックスジェネレーターが備わり、揚力を抑えてダウンフォースを高めています。そして革新的なリアに至ります。従来のリアウィンドウとトランクリッドは、上部にスポイラーを備えたソリッドなリアゲートに置き換えられ、そこから170リットルのラゲッジスペースにアクセスできます。リアスポイラーの下部には、車体の全幅にわたるライトバーが組み合わされ、同時にガーニーフラップ型スポイラーとしても機能します。この発光部の下には、排気管周辺の熱気を排出するためのパンチングパネルがあります。

Aston Martin ヴァレンのボディはカーボンファイバーで製造されています。写真の車両はQ Ultraが開発したSatin Andromeda Redで塗装されていますが、オプションでヘリンボーン柄のカーボンを露出させたカーボンファイバー仕上げを選ぶことも可能です。さらに、サテンからグロッシーまで幅広いカラーバリエーションも用意されています。

Aston Martin ヴァレンの室内に目を向けると、ブランドのエンジニアとデザイナーは、ミニマルなインテリアを提供することに注力しました。それは視覚的な目的のためだけでなく、重量をできる限り削減するためでもあります。ダッシュボードの要となるのは、3Dプリント製の部品によって作られたセンタールーで、ヴァレンから直接受け継いだスイッチ類と組み合わされています。3Dプリントされたもう一つの部品は、外部のベンチレーショングリルを模した穴あきセクションです。同様に軽量化を目的として、エアアウトレットなどの機能部品も見直されています。

ドライバーと助手席の乗員は、新たに開発されたスポーツプラス・シートに座ることができます。これは、ホールド性と長距離走行時の快適性を両立させたものです。よりラディカルな体験を求めるなら、カーボンファイバー製のハイパフォーマンス・シートも選べます。シートの選択に関わらず、ブランドはセミアニリンレザーとアルカンターラの組み合わせ、またはセミアニリンレザーのみから選択できるようにしています。さらにそこから、用意される5種類の素材の組み合わせの中から一つを選ぶこともできます。

メカニズムに関して言えば、Aston Martin は妥協を許していません。ヴァレンは5,200ccのツインターボV12エンジンを搭載し、わずか2,500rpmから850 CVと1,000 Nmを発生させます。このパワーは、ZF製の8速オートマチックトランスミッションを介して後輪に伝達されます。この組み合わせにより、ヴァレンは0-100 km/hをわずか3.1秒で加速でき、最高速度は電子制御により345 km/hに制限されています。この圧倒的なパワーとスポーツ性は、Sport、Sport+、Trackの各ドライビングモードで制御することができます。

オリジナルのV12プラットフォームと比べると、ヴァレンはカーボンファイバー、アルミニウム、チタン、マグネシウムなど、レーシングで使われる軽量素材を多用し、最大110 kgの大幅な軽量化を実現しています。標準では、新しいマグネシウムホイールが路面と接し、必要に応じてPirelli P Zero R または P Zero Winter 2タイヤを装着します。カーボンセラミックブレーキは、前輪410 mm、後輪360 mmのディスクを備え、そのまま見えるようになっています。このモデル専用のスプリング、補助スプリング、Bilstein DTXのセミアクティブダンパーも忘れてはいません。最後に、新たな軽量チタン製エキゾーストシステムがあり、Aston Martin のブルータルなV12が、そのパワーと卓越性にふさわしいサウンドを響かせることを保証します。

Aston Martin ヴァレンは、わずか150名のオーナーだけが手にできる限定車となります。ブランドは2027年第2四半期に最初のデリバリーを予定しています。価格はまだ公表されていませんが、きっと多くのゼロが並ぶことでしょう。