Audi S TDI Mild Hybrid：スポーツモデルのラインナップにマイルドハイブリッドを採用

Audiは、3.0 TDI V6エンジンにMild Hybridシステムを組み合わせることで、Sシリーズをより環境に配慮したモデルへと進化させました。これにより、新しいAudi Sは、スポーツ性と効率性を見事に両立しています。

AudiのSシリーズは、常にスポーツ性と優れた走行性能の象徴でした。四つの輪のエンブレムを掲げるブランドのスポーツモデルとして、新世代のモデルではラインナップがTDIエンジンとマイルドハイブリッド（マイクロハイブリッド）システムを採用するという大きな変化を迎えました。ご安心ください。スポーツ性は、今もこのモデルの最も重要な特徴です。

AudiのSシリーズ全体、つまりAudi S4、S5、S6、S7、SQ5は、3リッターV6 TDIエンジンに48ボルトのMild Hybridシステムと新しい電動コンプレッサーを組み合わせて搭載しています。

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システム全体の出力は349馬力に達し、最大トルクは実に700 Nmにもなります。そのため、Sシリーズは本格的なスポーツカーならではの走行性能を備えながら、燃費はより抑えられています。

新しいAudi Sは、高い出力と低燃費を両立します

この排気量のディーゼルエンジンとして当然のことながら、新しいAudi SのV6 3リッターTDIは、地殻プレートを引き裂くほどの十分なトルクを発揮します。最大トルクは2,500 rpmで700 Nmです。このパワーに電動コンプレッサーと48ボルトシステムが組み合わさることで、ドライバーはアクセルペダルを踏み込むたびに、常に十分な加速力を得られます。

この種のシステムを導入する大きな利点の一つは、航続距離の長さです。例えば、73リットルの燃料タンクを備えるAudi S6は、給油なしで1,170キロメートルを走行できます。これは、Audi SのTDIシリーズの平均燃費が100キロメートルあたりわずか6.2リットルと、優れていることによるものです。

上位セグメントでは、Sシリーズ TDIは、スポーツ性を求めながらも乗り心地の快適さを諦めたくないお客様にも応えます。非常に幅広いラインナップがあるため、Audiは各モデルを特定の顧客層に向けて展開できます。Audi S4とS5はラインナップの中で最もスポーティなモデルです。Audi S6は、まさにスポーツセダンの代表格です。Audi S7はグランツーリスモとして近所の人々の羨望の的となり、Audi SQ5はスポーティなSUVを求める方に最適なモデルです。

Audi Sシリーズでマイクロハイブリッドを初採用

新しいAudi S TDIは、Audi SQ7 TDIが切り開いた道を引き継ぎます。SQ7 TDIは、このブランドで初めて電動コンプレッサーを搭載したモデルであり、リニアで力強い加速を実現しました。しかし、インゴルシュタットのこの新しいスポーツモデルでは、EPCをエンジンにさらに近い位置に配置し、応答時間を短縮して効率を高めています。この装置と従来型のターボの組み合わせにより、即座にレスポンスする走りを実現します。

このコンプレッサーは、48ボルトのマイルドハイブリッド（MHEV）システムから電力を得ています。従来型のコンプレッサーとは異なり、この電動コンプレッサーは電気エネルギーで作動を開始します。Audi V6 TDIエンジンにおける電動コンプレッサーの仕組みについては、こちらで詳しく説明しています。。

Audi SシリーズTDIのこのマイクロハイブリッド化は、ブランドの電動化戦略におけるさらなる一歩であり、性能の向上と燃費の改善を実現しています。時速55～160キロメートルでは、エンジンを停止した状態で最大40秒間「セーリング」走行が可能です。回生ブレーキシステムにより、出力は8 kWに達します。実際には、マイクロハイブリッド化によって100キロメートルあたりの燃費が約0.4リットル削減されます。

AudiはV6 TDIエンジンに改良を加えました。高温に強いアルミ製ピストン、クランクシャフトとコンロッドの変更、冷却効率を最適化したシリンダーヘッド、そして大型化した水ポンプとオイルポンプなどです。これらの改良はすべて、効率と性能の向上に貢献しています。

期待を超える動的性能

Audi SシリーズTDIが、優れた走行性能の基準であり続けることに疑いはありません。ブランドはスポーツサスペンションの開発にも取り組み、Audi S6とS7には標準で減衰力調整式のダンパーが採用されています。さらにAudiは、より快適な乗り心地を提供するエアサスペンション（アダプティブ）をオプションとして用意しています。また、Audi SQ5には標準でスポーツ型エアサスペンションが装備されています。

ステアリングについては、Audiはダイナミックステアリングをオプションで提供しています（Audi SQ5では標準装備）。この機構は、速度に応じてステアリングギア比を変化させることができます。また、四輪操舵システムはAudi S6とS7でオプション設定されています。さらに、このブランドのスポーツセダンには、カーボンセラミックブレーキディスクを装着することもできます。

Audiのスポーツモデルとして当然のことながら、Sシリーズ TDI全体にquattroフルタイム四輪駆動が標準装備されています。また、V6 TDIには8速のティプトロニック・オートマチックトランスミッションが組み合わされています。オプションとして、スポーティなリアデフを装着することもでき、コーナリング性能が一層向上します。

Audi S6 TDIとS7 TDIはすでにブランドのディーラーで販売されており、Audi S4 TDIとS5 TDIは今月中に発売される予定です。Sシリーズ最後のモデルとなるAudi SQ5は、まだ発売日が発表されていません。