BMW iNEXTは雪の中で、寒さに対する耐性を試験するため走行テストを行っています。

極端な気温は、自動車が日々直面しなければならない課題です。想像しにくいかもしれませんが、高温は車両の挙動に影響を及ぼしますし、氷点下の低温も同様です。特に電気自動車の場合は、電力、そのバッテリーでの保存、そして車内の回路を流れる電流の扱いに対処しなければなりません。そのため、電気自動車も他のすべての車両と同じく、市場に出る前にこうした極限環境での試験を受ける必要があります。

BMW iNEXTもこの試験を免れることはなく、BMWはこの新しい電動SUVが、寒さ、路面の氷、そして多くの湿気の中でどのように機能するかを検証しようとしています。湿気と電気は相性が良くないことはよく知られており、そのためこの種の車両にはより一層の注意が求められます。試験はスウェーデンのアルイェプログで行われており、そこでは雪が支配的であり、BMW iNEXTはその雪の中でも性能を発揮できることを示さなければなりません。

BMW iNEXTの量産は2021年にディンゴルフィング工場で始まる予定ですが、その前に、最終設計が気候や直面するどのような気温の中でも日常的に機能できることを証明しなければなりません。低温が電動車両の性能に影響を与えることはよく知られており、バッテリーだけでなく、電動モーターや冷却システムなどの補機類にも影響します。

エンジニアたちは、寒さがエネルギー貯蔵システムに与える影響や、バッテリーの充電方法、エネルギーがモーターに伝達される仕組み、電気が電装系にどのように伝わるか、そしてエアコンとヒーターがどのように機能するかについても試験しています。

さらに、機械部品も検査されています。この車両は通常よりも高い圧力で強制的に走行させられるため、すべてが適切に調整され、数か月後の量産開始に備えられている必要があります。BMW iNEXTは、乾いた路面、石のある路面、氷点下の条件、そして氷上で試験され、あらゆる状況でのモデルの性能が確認されています。