O BMW iNEXT vai para a neve pôr à prova a sua força contra o frio
O SUV elétrico que passará à produção em 2021 é testado na neve para verificar o seu funcionamento em condições de temperaturas negativas e humidade

As temperaturas extremas são um desafio que os carros têm de enfrentar no dia a dia. Embora não o imaginemos, as altas temperaturas afetam o comportamento de um veículo, mas as temperaturas negativas também. E ainda mais se se trata de um carro elétrico que tem de lidar com a corrente elétrica, o seu armazenamento e a circulação desta pelos circuitos do carro. Por isso, antes de chegar ao mercado, os carros elétricos têm de passar, como todos, por testes nestas condições tão extremas.
O BMW iNEXT não escapa a esta etapa, e a marca quis testar o funcionamento deste novo SUV elétrico em condições de frio, gelo na estrada e muita humidade. Sabemos que a humidade e a eletricidade não se dão muito bem e, por isso, é preciso ter muito mais cuidado com este tipo de carros. O teste está a ser realizado em Arjeplog, Suécia, onde a neve reina e o BMW iNEXT tem de demonstrar que consegue suportá-la.

A produção do BMW iNEXT começará na fábrica de Dingolfing em 2021, mas antes tem de demonstrar que o design definitivo é capaz de funcionar no dia a dia, independentemente da meteorologia e da temperatura a que tenha de enfrentar. Sabe-se que as baixas temperaturas afetam o desempenho dos veículos elétricos, uma vez que afetam tanto a bateria como o motor elétrico e os sistemas auxiliares, como o sistema de refrigeração.
Galería de fotos -
BMW iNEXT na neve
Os engenheiros estão também a testar como o frio afeta o sistema de armazenamento de energia e a forma como a bateria se recarrega, como a energia é transferida para o motor, como a eletricidade é transmitida ao sistema elétrico e como funcionam o ar condicionado e o aquecimento.
Além disso, verificam-se os elementos mecânicos, uma vez que o modelo circula de forma forçada, com mais pressão do que em condições normais, e tudo tem de estar bem ajustado e pronto para entrar em produção dentro de alguns meses. O BMW iNEXT foi testado em circuitos secos, com pedras, em condições de temperaturas negativas e com gelo, para testar o modelo em qualquer situação.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros