Bugatti シロン・ピュール・スポール、フランスのスーパースポーツカーの最新バージョン

Bugatti シロンは、このフランスブランドを象徴する最も代表的なモデルとなったため、同社は世界で最も人気のある車の一つにすることに多大な努力を注いでいます。その証拠に、シロンの特別仕様車を数多く製造し、購入できる人々の間で今なお最も好まれるスーパースポーツカーであり続けるようにしています。Bugatti シロン・ピュール・スポールは、このモデルの私たちが目にした最新バージョンです。

このバージョンは、ここ数年私たちが目にしてきた他のモデルと同様に圧巻であり、ハンドルを握る人に濃密な体験を提供することを目指しています。高速走行時の挙動を改善するため、空力性能にも取り組まれています。

この点で最も興味深い要素の一つが、大型のリアスポイラーです。全長は1.90メートルあり、車両の安定性を高めます。19kgの軽量化も、シロンの性能向上にとって重要なポイントです。このバージョンの重量は1,976kgで、超軽量のマグネシウム製ホイールにより13kg軽量化されています。さらに、新しいブレーキによって3kg削減されており、依然として非常に高性能でありながら、重量は大幅に抑えられています。

露出したカーボンファイバー

もう一つの重要な外観上の特徴は、下部のカーボンファイバーです。露出しており、よりダイナミックな印象を与えるとともに、車体の地上高の低さを際立たせています。フロント部分には2つの大きなエアインテークがあり、一方、リア部分には新しいディフューザーが備わっています。高耐久チタン製のエキゾーストアウトレットは3Dプリントで製造されており、非常に魅力的な外観を実現しています。

インテリアには多くのアルカンターラが使用されており、シートだけでなく、ステアリングホイール、フロア、ドアの内側にも施され、より一層エレガントな空間を生み出しています。また、センタートンネル、計器類の縁、ドアの一部にはカーボンファイバーも使用されています。

燃料タンクキャップにはPur Sportの文字が刻まれており、ヘッドレストやセンタートンネルの縁にも刺繍されています。

W16エンジンの変更点

W16エンジンは、依然として圧倒的な1,500 CVの最高出力と1,600 Nmの最大トルクを発揮しますが、通常のシロンの6,750 rpmに対し、回転数は6,900 rpmまで引き上げられています。これを実現するため、トランスミッションを80%変更し、より短いギア比を可能にするギアを追加しました。これにより加速性能が向上し、時速350km以上で最大出力を発揮できるようになっています。

この強大なパワーを制御するため、サスペンションも改良されており、フロントは65%、リアは33%剛性が高められています。新しいカーボン製スタビライザーが採用され、乗り心地を保ちながらコーナリング性能を向上させるためサスペンションの傾斜角度も変更されています。

このモデルは、今年の下半期からわずか60台のみ製造される予定です。価格は税別で約300万ユーロに設定される見込みです。

https://youtu.be/_0YXkCN4yJw