電気自動車
WAYMOはさらなる問題に直面しています。そのrobotaxiは、走行すべきでない場所に入り込んでしまうのです。
ロボタクシーは、米国のいくつかの都市の街中でますます目にするようになっています。特にWAYMOが運営する車両は、そのサービスを提供するために複数の都市に展開されています。しかし、これらの自動運転タクシーは、期待されている […]
電気自動車
電気自動車は、バッテリーを動力源として走行します。この走行は、内燃機関の補助として行われる場合（ハイブリッドHEV、プラグインハイブリッドPHEV）と、単独の動力源となる場合（100%電気自動車EV）があります。
2020年は「電気自動車の年」とされ、すべてのメーカーが電動モデルを発表し、電動化時代への移行が始まった年とされています。これは、各社の取り組み、気候変動への社会的関心の高まり、そして自治体や政府が最も汚染の多い車両を次第に規制していることによるものです。
電気自動車
日産 新型メガーヌE-TECH：航続距離の延長、ラインナップの簡素化、テクノロジーの強化
市場投入から3年を経て、Renault メガーヌE-TECHがアップデートを受けました。基本的な構想は変わりませんが、航続距離、充電性能、コネクティビティ、装備、デザインが向上し、ラインナップも大幅に簡素化されています。
Análisis
クーペ・デポルティーボのようなEV「Cupra Born」を徹底分析：航続距離の最適なバランスを実現したコンパクトEVなのか？
スペインにおける競合車との比較も交えながら、Cupra Born 58 kWhを徹底レビューします。航続距離、効率性、スポーティな個性のバランスから、2026年にこのセグメントの基準となるモデルかどうかを検証します。
電気自動車
Cupra Tavascan対Hyundai IONIQ 5：電動SUVにおける二つの急進的なデザイン観
Cupra TavascanとHyundai IONIQ 5を比較します。どちらの電動SUVも、まったく異なる視点から未来のモビリティを描いています。ラテンの情熱と韓国のミニマリズムという、対照的なアプローチです。
電気自動車
BMWは、ネクスト・クラスの第1弾モデルを韓国で発売開始します。
今回の発売により、BMWは韓国市場において電動モビリティの新時代に向けた重要な一歩を踏み出します。性能、効率性、そして最先端技術を融合させたモデルです。
電気自動車
SUV電気自動車の徹底分析：市場で最も一貫性のある北欧デザインか？
Polestar 3 Long Range Dual Motorを分析します。北欧ミニマリズムを再解釈し、520 CVと111 kWhのバッテリーを備えたプレミアム電動SUVです。BMW iXやMercedes EQE SUVに対して、より一貫性のある選択肢でしょうか？
電気自動車
VolvoはEX90とEX60のSUV電気自動車について、北米でPlug&Charge対応を追加し、機能を向上させました。
Volvoはこれにより電動化へのコミットメントを一層強化し、外出先での充電時に電気自動車のユーザーが直面する主な障壁の一つを取り除きます。
電気自動車
「DS N°7」のハンドルを握って：ラグジュアリー、快適性、洗練を追求したコンパクトSUV
DSは主力モデルの一つを刷新しました。このモデルは単なる出力や走行性能で競うのではなく、快適性、効率性、洗練性を主要な訴求点として、ライバルとの差別化を図ろうとしています。
電気自動車
新しいLuceを購入すると、最も人気の高いフェラーリの一台を手に入れるためのポイントが貯まります。
Luceの発売は、Ferrariにとって電動モビリティへの参入を意味するだけでなく、忠誠心と特別なアクセスを基盤とするこのイタリアのブランドのビジネスモデルを強化するための戦略的な手段でもあります。
電気自動車
Great Tang：BYDの新たなSUVセグメントのフラッグシップが中国で発売
Great Tangは広い室内空間、卓越した航続距離、最先端のテクノロジー、そして俊敏な走りを兼ね備え、競争の激しい中国の高級電気自動車市場においてBYDが支配的な地位を確立することを後押しします。
2027年欧州カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）の最終候補7車種はすべて電気自動車です 
Peugeot E-208 GTi：80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル 
新型Lexus ES:ラグジュアリーが進化し、電動化する