WAYMOはさらなる問題に直面しています。そのrobotaxiは、走行すべきでない場所に入り込んでしまうのです。

ロボタクシーは、米国のいくつかの都市の街中でますます目にするようになっています。特にWAYMOが運営する車両は、そのサービスを提供するために複数の都市に展開されています。しかし、これらの自動運転タクシーは、期待されているほどうまく機能していません。実際、同社が直面しているいくつかの問題が、その業務を妨げています。

自動運転タクシーの走行状況について最新の情報として伝えられているのは、高速道路での走行に問題があるということです。通常の交通の複雑さに対処できないわけではなく、工事区間に遭遇した際にどう反応すればよいかわからず、道路標識の解釈で重大な誤りを犯し、深刻な事故につながりかねないのです。

工事標識の解釈ミス

誤りは、工事中の高速道路の区間で発生しました。どうやら自動運転車は、工事の存在を警告し、それらの車線が閉鎖されていることを示す標識を正しく解釈しなかったようです。ロボタクシーは車線に進入し、他の障害物や標識の存在により停止するまでそのまま走行を続けました。この行動は危険な状況を生み出し、作業員のひき逃げや工事設備との衝突など、重大な問題を引き起こす可能性がありました。

一部のケースでは、WAYMOのロボタクシーが、高速道路への進入禁止を示す臨時の標識を正しく解釈しませんでした。また別のケースでは、自動運転システムが臨時の標識を無視し、他の道路上の要素を優先しました。さらに、工事区間では作業員が出す合図があり、それを車両が見落とす可能性もあります。

この問題を解決するため、同社は3,871台の車両について高速道路を走行するルートを削除しました。ただし、完全に撤去されるわけではありません。これらの車両は市街地のルートでの運行を継続し、高速道路には入りません。市街地のルートでは正常に機能しており、問題なくサービスを提供し続けています。市街地の走行は、より安全で、よく知られており、地図情報も整備されています。

WAYMOはソフトウェアに変更を加え、スクールバス、牽引された車両、軽微な衝突などの状況にも対応できるよう学習させ、これらの場合の車両の挙動を改善しました。今後は、この問題を解決し、移動をより円滑にするための対策を講じる必要があります。

高速道路は、WAYMOのロボタクシーの展開において不可欠な要素です。移動時間を短縮でき、走行距離が増えることで各運行の収益性が高まるため、同社は効率的な解決策をすぐに見つけようとするでしょう。