欧州連合は現在、中国製のプラグインハイブリッド車に特別関税を課すことを検討している。
この措置により、欧州連合は、規制の隔たりが中国の輸入業者に利益をもたらし続けることを防ぎ、欧州の自動車産業にとってより公平な競争条件を確保することを目指している。
この措置により、欧州連合は、規制の隔たりが中国の輸入業者に利益をもたらし続けることを防ぎ、欧州の自動車産業にとってより公平な競争条件を確保することを目指している。
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2026年に都市型EV SUVを購入するための技術ガイド。実燃費データ、ウォールボックスによるAC充電、そして誰も教えてくれない隠れたコストを解説します。
Omoda 9 PHEVを試乗しました。540 CVと150 km の電動航続距離を備えたこの中国プレミアムSUVは、スペインでは52,900 €から販売されており、BMW、Audi、Volvo、そしてMercedes-Benzに真っ向から挑戦します。
ロボタクシーは、米国のいくつかの都市の街中でますます目にするようになっています。特にWAYMOが運営する車両は、そのサービスを提供するために複数の都市に展開されています。しかし、これらの自動運転タクシーは、期待されている […]
市場投入から3年を経て、Renault メガーヌE-TECHがアップデートを受けました。基本的な構想は変わりませんが、航続距離、充電性能、コネクティビティ、装備、デザインが向上し、ラインナップも大幅に簡素化されています。
スペインにおける競合車との比較も交えながら、Cupra Born 58 kWhを徹底レビューします。航続距離、効率性、スポーティな個性のバランスから、2026年にこのセグメントの基準となるモデルかどうかを検証します。
Cupra TavascanとHyundai IONIQ 5を比較します。どちらの電動SUVも、まったく異なる視点から未来のモビリティを描いています。ラテンの情熱と韓国のミニマリズムという、対照的なアプローチです。
今回の発売により、BMWは韓国市場において電動モビリティの新時代に向けた重要な一歩を踏み出します。性能、効率性、そして最先端技術を融合させたモデルです。
Polestar 3 Long Range Dual Motorを分析します。北欧ミニマリズムを再解釈し、520 CVと111 kWhのバッテリーを備えたプレミアム電動SUVです。BMW iXやMercedes EQE SUVに対して、より一貫性のある選択肢でしょうか?