Ranger 3.2 TDCi Wildtrak 200 CV を試乗、妥協のないパワフルさ
スペインで最もワイルドなピックアップ、Ford Ranger Wildtrack の3.2 TDCI 200 CV 4×4 に試乗しました。アメリカンスタイルを存分に取り入れた外観デザインを分析し、走行性能やオフロードでの実力、そしてピックアップとしては異例の充実した装備についてもお伝えします。
専門家による試乗テストは、車を購入する多くの人にとっての判断材料です。少しずつ私たちもこの分野での存在感を高めており、アクセスできるブランドも増えています。
車の購入を検討している方や、市場に出ている車について別の意見を知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。すべてのセグメントの車種を掲載しているので、お探しの車がきっと見つかります。
スペインで最もワイルドなピックアップ、Ford Ranger Wildtrack の3.2 TDCI 200 CV 4×4 に試乗しました。アメリカンスタイルを存分に取り入れた外観デザインを分析し、走行性能やオフロードでの実力、そしてピックアップとしては異例の充実した装備についてもお伝えします。
今回ステアリングを握るのは、最近発表された4代目のトヨタ プリウスです。コンセプトとしては先進性と効率性を貫いていますが、実際に試乗すると、新型プリウスはタクシーのイメージから大きく離れ、これまでとは全く異なるクルマを求める、より洗練された層を狙っていることがわかります。
ここ数日、Highmotorのガレージにはスペインの一般メーカーの中でも特に人気の高いCセグメントの一台がありました。Hyundai i30のことで、エントリーグレードのエンジン、100 CVの1.4 MPIガソリンエンジンと組み合わされています。その結果、私たちは賛否の分かれる印象を受けました。
私たちはアルファ ロメオ新型 Alfa Romeo Giulia の国内発表会に参加しました。このイタリアの新しいセダンは欧州市場に登場したばかりで、明確な狙いを持っています。それは、ドイツのプレミアムブランド3社のDセグメントモデルと競合することです。デザインも、私たちが見慣れてきたものとは大きく異なります。
Kia ソレントの試乗レポートをお届けします。200 CVを発生する2.2 CRDIディーゼルエンジンに4×2駆動を組み合わせたモデルで、7人乗りが標準装備のSUVです。全身からドイツ車らしさがにじみ出ている一台です。広い室内と価格に対する装備の充実度を重視する方にとって、ソレントは有力な選択肢といえるでしょう。
La gama Ssangyong sigue mejorando, sumando integrantes y ofreciendo cada vez más y mejores alternativas a las marcas que todos conocemos. Prueba de ello es este nuevo modelo denominado XLV, el primer SUV compacto con carrocería familiar, que llega con buenos y variados argumentos.
今週のHighmotorでは、「何でもこなす男」という言葉がぴったりの一台をご紹介します。今回取り上げるのは Honda HR-V で、1.6 i-DTEC ディーゼルエンジンを搭載した小型クロスオーバーで、最上級グレードの Executive を装備しています。
「40,000€」と「フランス製セダン」という組み合わせは、一見しっくりこないかもしれません。しかし、グループに新たな仲間が加わったからといって、最初から拒絶する理由はありません……この新メンバー(実際にはそれほど新しくはありませんが)は、Highmotorのテストセクションで独自の再審査を受けてきました。対象は180 CVのDS5 2.0 BlueHDiです。一緒に見ていきませんか?
今週のHighmotorの試乗コーナーには、非常に充実したゲストをお迎えしています。残念ながら、国内市場ではあまり注目されていません。日本のメーカーによるCセグメントのコンパクトカー、Nissan Pulsarです。1.5 dCiディーゼルエンジンとTeknaグレードを備え、知名度こそ低いものの、優れた選択肢となるモデルです。
En Highmotor ponemos a prueba al Skoda Superb, la berlina checa se ha renovado con un diseño exterior que no deja indiferente pero manteniendo su enorme espacio interior. Probamos el motor gasolina 1.4 TSI de 150 CV con la desconexión activa de cilindros.