Dodge Charger King Daytona 2023：最大800 CV超えの、V8に別れを告げるマッスルカー

電動化への移行、そしてそれに伴う、ターボチャージャー付き8気筒エンジンへの別れは、Dodgeにも訪れています。同社は、ボンネットの下にV8 Hellcatを搭載した純米国製マッスルカーで知られていますが、すでに初の完全電動Chargerを発表しています。

この伝説的なV8 Hellcatにふさわしい別れを告げるため、同社はLast Callという特別シリーズを発売しました。今回ご紹介する主役がそのシリーズで、Dodge Charger King Daytonaと名付けられ、生産台数はわずか300台、シリーズ史上最も限定された仕様です。

非常にスポーティ

ボディは Go Mango のオレンジ色で全面塗装され、新しいCharger King Daytonaはリアに King Daytona の文字をあしらったビニールラッピング、フロントフェンダーには伝統的なHellcatのロゴ、そして20インチのCarbon Warp Speedホイールを装備しています。ブレーキシステムはBrembo製で、オレンジ色に塗装された6ピストンキャリパーが備わります。

インテリアは黒を基調にオレンジのディテールを組み合わせ、外観デザインとの完璧なバランスを実現しています。シートはレザーとアルカンタラで、オレンジのステッチが施され、アルカンタラ仕上げのマルチファンクションスポーツステアリングホイールや、キャビン全体に配された多数のカーボンファイバー製トリムが、この車の性格を物語っています。さらに、Harman Kardon製のサウンドシステムも備わります。

心臓部のV8

ボンネットの下、この マッスルカーの真の宝石が収まる場所には、6.2リッターのV8 Hellcatエンジンがあり、コンプレッサーによる過給で最高出力は818 CVに達します。これは、本仕様のベースとなったCharger SRT Hellcat Redeyeより10 CV高い数値です。

最後に、この特別仕様車の名前の由来ですが、1960〜70年代のレーサーで、King Daytonaという名の1969年式Chargerを駆ったWilliam Big Willie Robinsonへのオマージュです。