Dodge Charger King Daytona 2023: ein Muscle Car, das mit über 800 CV als Abschied vom V8 auftritt

Der Übergang zu elektrifizierten Modellen und damit der Abschied von den legendären aufgeladenen Achtzylindermotoren hat nun auch Dodge erreicht, eine Marke, die für ihre rein nordamerikanischen Muscle Cars mit V8 Hellcat-Motoren unter der Haube bekannt ist und bereits ihren ersten vollelektrischen Charger vorgestellt hat.

Um diesen brutalen V8 Hellcat würdig Lebewohl zu sagen, hat die Marke eine Sonderserie namens Last Call aufgelegt, in der unser heutiger Protagonist debütiert: der Dodge Charger King Daytona, von dem nur 300 Exemplare gebaut werden und der damit die limitierteste Version aller Zeiten ist.

Sehr sportlich

Komplett in der Farbe Go Mango Orange lackiert, erhält der neue Charger King Daytona außerdem eine Folie am Heck mit der Bezeichnung King Daytona, die traditionellen Hellcat-Logos auf dem vorderen Kotflügel sowie Carbon Warp Speed-Felgen mit 20 Zoll, hinter denen ein von Brembo signiertes Bremssystem mit ebenfalls orangefarbenen Sechskolbenbremszangen steckt.

Im Innenraum findet sich eine Kombination aus Schwarz mit orangefarbenen Akzenten, die perfekt zum Außendesign passt. Die Sitze in Leder und Alcantara mit orangefarbenen Ziernähten, das multifunktionale Sportlenkrad ebenfalls in Alcantara oder die zahlreichen Verkleidungen aus Carbonfaser im gesamten Innenraum lassen sofort erkennen, mit welcher Klasse von Fahrzeug man es zu tun hat. Nicht zu vergessen ist das von Harman Kardon signierte Soundsystem.

Sein V8-Herz

Unter der Haube, wo sich das eigentliche Juwel dieses Muscle Cars befindet, arbeitet ein 6,2-Liter-V8-Hellcat-Motor mit Kompressoraufladung, der eine Leistung von nicht weniger als 818 CV erreicht – 10 CV mehr als der Charger SRT Hellcat Redeye, von dem diese Sonderedition abstammt.

Zum Schluss: Der Name dieser Sonderedition ist eine Hommage an William „Big Willie“ Robinson, einen Rennfahrer der 1960er- und 1970er-Jahre, der einen Charger von 1969 mit dem Namen King Daytona fuhr.