Ford C-Max ハイブリッドは、米国でToyota Prius V よりも多く販売された

Toyota がPrius V を発表したとき、多くの人は、この日本のブランドがハイブリッド車の新しいセグメントに本格的に参入し、長年 Prius セダンでそうしてきたように、競合車を飲み込むためだと考えた。しかし実際には、この日本車はカリフォルニア州（ハイブリッド車と電気自動車を極めて重視する州）で好調な売れ行きを示していたものの、10月には手強いライバルが現れた。

一方、Ford は10月になってようやくC-Max Hybrid の販売を開始したが、その成功はFord の幹部たちですら予想していなかったものだった。両車の数字は拮抗していたが、北米で Prius V を400台上回る3,182台を販売し、C-Max が差をつけた。

Toyota にとっては、Prius ファミリーの製品がそのカテゴリーで2位に終わるのは、ここ数年で初めてのことである。興味深いことに、Ford にとっては、この種の「コンパクト」モデルが販売首位を獲得するのは、ここ数年で初めてのことである。

C-MAX Hybrid と C-MAX Energi はいずれも、2リッターの Atkinson I-4 エンジン を搭載し、電動モーターと電子制御の無段変速機を組み合わせている。Prius V は、1.8リッターエンジンに統合されたハイブリッドシステム（98馬力）を採用している。価格はほぼ同程度で、米国市場における最も安いグレードは約20,000ユーロである。

出典 | Autoguide