O Ford C-Max híbrido vendeu mais do que o Toyota Prius V nos EUA

Quando a Toyota revelou o Prius V, muitos pensaram que a marca japonesa entrava de cheio num segmento novo para os híbridos para devorar a concorrência, tal como fizera durante anos com o Prius sedan. Mas a verdade é que, apesar de o modelo japonês ter vendido bem na Califórnia (um estado que dá extrema importância aos híbridos e elétricos), em outubro surgiu um rival de peso.

Por seu lado, a Ford começou apenas em outubro a vender o C-Max Hybrid, com um sucesso que nem os próprios executivos da Ford esperavam. Os números estiveram bastante equilibrados, mas o C-Max fez a diferença, vendendo 400 unidades a mais do que o Prius V na América do Norte, com 3.182 unidades.

Do lado da Toyota, é a primeira vez em anos que um produto da família Prius fica em segundo lugar na sua categoria; curiosamente, do lado da Ford é a primeira vez em anos que colocam um modelo “compacto” com estas características no primeiro lugar de vendas.

Tanto o C-MAX Hybrid como o C-MAX Energi oferecem um motor Atkinson I-4 de 2 litros, combinado com um motor elétrico e uma transmissão continuamente variável controlada eletronicamente. No caso do Prius V, oferece-se um sistema híbrido acoplado a um motor de 1.8 litros de 98 cv. Os preços são quase semelhantes, com as versões de entrada em cerca de 20.000 euros ao câmbio para o mercado americano.

Via | Autoguide