De C-Max hybride heeft meer verkocht dan de Toyota Prius V in de VS

Toen Toyota de Prius V onthulde, dachten velen dat het Japanse merk zich volledig begaf in een nieuw segment voor hybriden, om de concurrentie op te slokken, zoals het jarenlang met de Prius-sedan had gedaan. Maar de waarheid is dat het Japanse model, ondanks dat het goed verkoopt in Californië (een staat van de unie die zeer veel belang hecht aan hybriden en elektrische auto’s), in oktober een serieuze rivaal heeft gekregen.

Ford begon pas in oktober de C-Max Hybrid te verkopen, met een succes dat zelfs de eigen managers van Ford niet hadden verwacht. De cijfers waren behoorlijk gelijk, maar de C-Max gaf de doorslag in het voordeel van het model: het verkocht 400 eenheden meer dan de Prius V in Noord-Amerika, met 3.182 eenheden.

Aan de kant van Toyota is het voor het eerst in jaren dat een product uit de Prius-familie tweede wordt in zijn categorie; merkwaardig genoeg is het aan de kant van Ford voor het eerst in jaren dat een “compacte” auto met deze kenmerken op de eerste plaats in de verkoop komt.

Zowel de C-MAX Hybrid als de C-MAX Energi beschikken over een Atkinson I-4-motor van 2 liter, gecombineerd met een elektromotor en een elektronisch gestuurde continu variabele transmissie. Aan de kant van de Prius V wordt een hybridesysteem aangeboden, gekoppeld aan een motor van 1,8 liter met 98 pk. De prijzen liggen vrijwel gelijk, met de instapversies op ongeveer 20.000 euro omgerekend voor de Amerikaanse markt.

Via | Autoguide