Kia Optima 2016、マドリードでの発表会と試乗

2015年は韓国のKIAにとって素晴らしい年となっています。数週間前には、刷新されたCee´dの発表会に立ち会いましたが、今回はその最新モデルを紹介します。

Optimaは、刷新されたセダンで、ますますプレミアムな乗り味を提供し、退屈さを感じさせないデザインでライバルと差別化を図っています。

この韓国ブランドは、巨大企業Hyundaiの傘下にあり、スペインでの2015年は甘い年だったと言えるでしょう。年初には、新世代のSorentoの発表会が行われ、2015年通年で40,000台の販売が見込まれていました。11月末の時点で既にその台数を超えており、最終的には44,000台に達する見込みです。当初の予測より約10%増となります。

さらに、2016年に向けて、ブランドは充実した新製品ラインナップを用意しています。2つの一部改良モデルと4つの新型車の投入を予定しており、その中には新世代のSportageや、完全新設計のハイブリッドSUVであるNiroも含まれます。Optimaも新世代へと刷新され、2016年1月中旬にディーラーに届く予定です。私たちはすでにスペインの首都の道路でその試乗を済ませています。

外装デザイン

Optimaの外装デザインは全面的に刷新されました。とはいえ、この再設計は、2012年にスペインで発売された前世代が古びて見えないように施されています。また、あまり見かけないモデルであることも、消費者にとっての新鮮さの維持に役立っています。

フロントは、ブランド共通の新しいグリルの採用によって変わりました。ヘッドライトはより魅力的になり、グレードによってはバイキセノンやインテリジェントライティングを備えています。下部のグリルも変更され、フォグランプがそこに収まり、LED技術が採用されています。

サイドのプロポーションは前世代を踏襲しており、ルーフの傾斜は緩やかで、後席の居住空間は十分に確保されています。これまでドアに組み込まれていたリアの三角窓は、Cピラーに移されています。アロイホイールは16インチ、17インチ、18インチが用意されています。

リアにはLEDテールランプとシャープなデザインにより、よりスポーティな印象があります。バンパーの形状も変更されていますが、排気口の形状と位置は維持されています。ボディカラーは9色が用意されており、1色がソリッドで、8色がパールです。
新しいOptimaは、全長4,850mm、全高1,465mm、全幅1,860mmで、ホイールベースは2,800mmに拡大されています。

内装デザイン

内装の変化はさらに顕著です。ダッシュボードが運転者に向けられている点は変わりませんが、デザインは全く新しくなりました。基本的なラインがより水平になり、奥行き感のある心地よい空間を生み出しています。エアコンとオーディオの配置も以前より改善され、操作もしやすくなりました。

ドアを開けた瞬間から質感の向上が感じられます。使用されている素材は大きく向上し、見た目にも触感にも心地よくなりました。ダッシュボードやドアにはソフトな樹脂素材が多用され、ピアノブラックのラッカー仕上げや革素材と組み合わされています。ダイヤル、ボタン、レバーの手触りも向上し、防音性も高まりました。KIAの努力が伺えます。

前席と後席ともに室内空間は十分で、特に後席は足元のスペースが驚くほど広く確保されています。ヘッドルームもこのセグメントの平均的な水準に適しています。ラゲッジスペースは開口部が広く、510リットルの積載容量を備えています。

走行性能

今回試乗したユニットは、現時点で唯一のエンジンである141CV、340Nmの1.7 CRDiを搭載していました。これに2,000ユーロのオプションで設定される7速デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションが組み合わされています。標準は6速マニュアルです。走行の滑らかさと燃費のバランスは良好で（複合モード公称燃費は4.2リットル）、ただし加速性能は得意ではありません。さらに、ラインナップがこのエンジン1種類だけであるため、より豊富なラインナップを持つライバルに比べて不利な立場にあります。

トランスミッションは特筆に値します。設計と製造は自社によるもので、その動作は優れています。シフトは非常に素早く、このセグメントでも最高水準です。スポーツモードを備えており、エンジン回転数を最大トルク域に維持して、可能な限り力強い加速を引き出します。

シャシーは向上し、より剛性が高まり、方向転換への応答性も改善されました。ステアリングのアシスト量は適切ですが、手応えは特に正確とは言えません。特に機敏というわけではありませんが、曲がりくねった道では驚くほど健闘します。

グレードと装備

Optimaは国内で3つの装備グレードに加え、法人向けの限定グレードが提供されます。ラインナップのエントリーグレードはConceptと呼ばれ、7つのエアバッグ、ISG（アイドリングストップ）、7インチディスプレイのナビゲーション、デュアルゾーンエアコン、クルーズコントロールなど、安全性と快適性の基本装備をすべて備えています。

中間グレードはDriveと呼ばれ、17インチホイール、LEDリアランプ、車線維持支援システム、キセノンヘッドライト、布と革のコンビシート、フロントとリアのパーキングセンサーなどが追加されます。

最上級グレードはEmotionで、サンルーフ、Harman&Kardon製オーディオシステム、レザーシート、前後席のシートヒーター、キーレスエントリー＆プッシュスタートなどの追加装備を備えています。オプションとして、2,000ユーロの追加料金でLuxuryパッケージを選択でき、360度カメラシステム、アダプティブクルーズコントロール、ワイヤレス携帯充電器、緊急ブレーキアシストなどが追加されます。
割引を含む価格は21,704ユーロからで、最上級グレードは31,554ユーロに達します。

写真 | Daniel Valdivielso