McLaren Artura Spiderは、このプラグインハイブリッドで太陽の下のドライブを楽しめるオープンエアモデルです

数年前、McLaren Arturaが市場に登場しました。プラグインハイブリッドのパワートレインを備えたこのスーパーカーは大きな驚きを与えました。このブランドが通常掲げてきたデザイン言語からは外れていましたが、ブランドを21世紀へと導き、印象的でパワフルなクルマの基盤を築けることを示しました。そしてスタイルを失うことはありませんでした。

今度は、このモデルのオープンエア版である McLaren Artura Spiderの番です。全長は4.5メートルで、その価値と、ダイナミックでスポーティなイメージを物語る数字です。これは英国ブランドが初めて発表する高性能なオープンエアのプラグインハイブリッド車であり、今後実装されるすべての新機能が初めて披露される§hー、クーペ版へ展開される前の試金石でもあります。これまで販売されていたのはこのクーペ版です。

主な変更点は、エンジンに新しいECUが搭載されたことです。新しいソフトウェアにより、出力は605 CVに達し、19 CVの向上となりました。これに電気モーターが供給する95 CVが加わり、合計出力は700 CV、トルクは720 Nmとなります。内燃エンジンは3.0リッターV6ブロックで、電気モーターはデュアルクラッチトランスミッションに組み込まれています。

0から100 km/hまでの加速は3秒で、現行のクーペモデルと同じです。ただし、改良されたクーペ版ではこのタイムがやや短縮されると見込まれています。最高速度は330 km/hに制限されており、サーキットでも存分に楽しめるようになっています。

オープンエアモデル

しかし、クーペからの最大の変更点はルーフにあります。脱着式のルーフは布製ではなく、格納式のガラスルーフです。このルーフは11秒で格納され、時速50 km/h未満で走行中に取り外すこともできます。このバージョンは、固定ルーフのモデルに対してわずか62 kgの重量増にとどまります。このため、ブランドはこのシステムを搭載するために構造的な変更を行う必要がありませんでした。

行われた改良点の中では、ブレーキシステムの変更も注目されます。ブレーキディスクが変更され、新設計のブレーキパッドと冷却機構を備えたカーボンセラミック製のディスクが採用されました。そのサイズは、フロントとリアでそれぞれ390mmと380mmです。

電気モードでの航続距離は33キロメートルとされています。決して長い航続距離ではありませんが、電気モーターで走行することを想定したクルマではありません。重要なのはドライビングの体験全体を味わうことであり、それを補完する他の要素によって運転の楽しさが生まれています。

ドライビングの楽しさ

McLaren Artura Spiderには3つのドライブモードがあります:Comfort、Sport、Track。最後のTrackモードはサーキット走行を想定したもので、さらにSpinning Wheel Pull-Awayシステムが加わり、より鋭くて安全なコーナリングを可能にします。ホイールにはPirelli P-Zeroタイヤが装着され、フロントは235/35 ZR19、リアは295/35 ZR20です。

スペインでのオープンエア版の価格は273,800ユーロで、クーペ版の価格は234,100ユーロです。3つのオプションパッケージが用意されており、9,870ユーロでPerformanceパッケージを追加できます。これはよりスポーティなイメージを与えるものです。TechLuxは、より技術的なイメージを備えています。Visionは、前衛的で冒険心あふれると表現されています。