McLaren P1、916CV を発生するプラグインハイブリッドのスーパーカー

McLaren は、最新作である P1 のデザイン、構造、そして新機能を少しずつ明らかにしています。ウォーキングにあるこのスーパーカーのインテリアを公開したのに続き、この車両に搭載されるパワートレインが正式に発表されました。F1 の McLaren と同様に、自動車の世界に革命をもたらすモデルです。

このような車には、設計された時代に利用可能な最先端技術を備えた複雑なエンジンが不可欠です。そのため、McLaren のエンジニアたちは1基ではなく2基のモーターを採用しました。McLaren P1 のメインエンジンは MP4-12C をベースにしています。3.8リッターのV8ツインターボエンジンで、7,500rpm で 737CV の出力と、4,000rpm で最大 720Nm のトルクを発生します。

V8 ガソリンエンジンは、179CV・瞬時に260Nmのトルクを発生する電気モーターと協調して作動します。これにより、McLaren P1 は最大出力 916CV、最大トルク 900Nm を達成しています。

7速デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションは、車内の他の部分やモノコックシャシーに合わせて、カーボンファイバー製ステアリングホイールにパドルシフトを備えています。

電気モーターに電力を供給するバッテリーは、カーボンファイバー製シャシーの下部に設置されており、完全充電までに2時間かかります。重量は96kgで、McLaren P1 は電気モードで最大9.6km走行できます。

静かで排出ガスのない走行に加え、ステアリングには2つのボタンが配置され、特定の状況でP1の性能を高めます。右側にはIPAS（Instant Power Assist System）があり、F1のKERSと同様に、押すと電気モーターの全出力を利用できます。

左側にはDRSの作動スイッチがあり、リアのdrag（空気抵抗）を最小限に抑えます。P1のリアウイングは迎角を小さくし、空気抵抗を23%低減します。DRSの解除は、ボタンを離すかブレーキペダルを踏むことで行われます。

性能と燃費はまだ明らかにされていません。

出典 | McLaren